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完整word版汽車(chē)底盤(pán)期中試題答卷及參考答案

時(shí)間:2025-11-11 09:39:58 愛(ài)車(chē)

完整word版汽車(chē)底盤(pán)期中試題答卷及參考答案

  無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是在工作中,我們或多或少都會(huì)接觸到試題,試題是用于考試的題目,要求按照標(biāo)準(zhǔn)回答。什么樣的試題才是好試題呢?以下是小編收集整理的完整word版汽車(chē)底盤(pán)期中試題答卷及參考答案,歡迎大家分享。

完整word版汽車(chē)底盤(pán)期中試題答卷及參考答案

  汽車(chē)底盤(pán)復(fù)習(xí)大綱一、填空題1、汽車(chē)傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)飛輪輸出的扭矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,并根據(jù)行駛條件的需要而改變扭矩的大小,以保證汽車(chē)的正常行駛。

  2、汽車(chē)行駛阻力主要有滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力4種。

  3驅(qū)動(dòng)車(chē)4789、鎖10511、三元件式液力變扭器通常由3部分組成:與飛輪相連的元件稱(chēng)泵輪是主動(dòng)件;與變速器輸入軸相連的元件稱(chēng)渦輪是從動(dòng)件;固定不動(dòng)的元件稱(chēng)導(dǎo)輪。

  12、構(gòu)成行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的三元件是太陽(yáng)輪、行星齒輪架和齒圈,若任意兩元件連成一體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),形成直接擋;若所有元件都不受約束,則形成空擋。

  13、自動(dòng)變速器液力系統(tǒng)中的執(zhí)行元件通常由離合器、制動(dòng)器和單向離合器3種裝置組成。

  14、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用是使變速器與驅(qū)動(dòng)橋等連接處能在具有軸交角和距離變化的軸間傳遞動(dòng)力,以保證它們安全地工作。

  15、剛性萬(wàn)向節(jié)可分為不等速萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)。

  16、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成,有的還加裝中間支承,萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般都安裝在軸線相交和相對(duì)位置經(jīng)常變化的軸之間。

  17、單個(gè)普通十字軸萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)時(shí),當(dāng)主動(dòng)叉等角速旋轉(zhuǎn)時(shí),從動(dòng)叉是不等角速的,其不等角速18202228、懸架一般由彈性元件、減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)3部分組成。

  29、獨(dú)立懸架一般與斷開(kāi)式車(chē)橋配用,非獨(dú)立懸架與非斷開(kāi)式車(chē)橋配用。

  30、液力減震器的工作原理是利用液體流動(dòng)的阻力來(lái)消耗振動(dòng)的能量,使振動(dòng)迅速衰減。

  二、選擇題1、當(dāng)汽車(chē)加速行駛時(shí),其牽引力必須(C)行駛阻力。

  A小于B等于C大于D等于或大于2、為使汽車(chē)在路面上行駛時(shí)不打滑,其附著力必須(D)牽引力。

  A小于B等于C大于D等于或大于3、汽車(chē)在路面上高速行駛時(shí),主要克服(A)。

  A空氣阻力B加速阻力C上坡阻力D滾動(dòng)阻力4、離合器工作中,需反復(fù)進(jìn)行調(diào)整的是(D)。

  7A0.75-0.85B0.7-0.8C0.75-0.8D0.7-0.8511、變速器在磨合時(shí)各擋位的磨合時(shí)間不小于(A)min。

  A10-15B15-20C10-25D3012、變速箱內(nèi)用來(lái)保證全齒嚙合的是(A)。

  A自鎖裝置B互鎖裝置C倒檔鎖裝置D鎖止機(jī)構(gòu)13、當(dāng)變速器處于(D)擋時(shí),駐車(chē)齒輪被鎖止、點(diǎn)火鑰匙才可拔出或插入。

  ADBNCRDP14、液力機(jī)械自動(dòng)變速器的總傳動(dòng)比為(D)。

  A行星齒輪變速器的傳動(dòng)比B行星齒輪變速器的傳動(dòng)比與變矩系數(shù)之和C液力變扭器的變矩系數(shù)D行星齒輪變速器的傳動(dòng)比與變矩系數(shù)之積15、對(duì)于帶鎖止離合器的液力變扭器,當(dāng)鎖止離合器鎖止時(shí),導(dǎo)輪將(B)。

  20、21、桑塔納乘用車(chē)的前軸分別采用“RF”“VL”兩種萬(wàn)向節(jié),其中“VL”型萬(wàn)向節(jié)在傳動(dòng)中軸向伸縮最大為(C)。

  A大于30mmB21mmC45mmD30-45mm22、CA1091雙極主減速器減速比為(C)。

  A6.33B7.66C5.89D6.7323、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),差速器中的行星齒輪(D)。

  A自轉(zhuǎn)B公轉(zhuǎn)C不轉(zhuǎn)D邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)24、EQ1090的主減速器主動(dòng)齒輪采用(A)。

  A跨置式B對(duì)置式C懸臂式D側(cè)置式25、單級(jí)主減速器減速比一般為(B)。

  A3-5.5B3.5-6C5-8D2.5-5.5A主銷(xiāo)后傾B主銷(xiāo)內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束三、問(wèn)答題1、汽車(chē)在正常行駛時(shí)牽引力、行駛阻力、附著力三者有什么關(guān)系?為使汽車(chē)正常行駛,車(chē)輪在路面上不打滑,則必須保證附著力大于或等于牽引力;而牽引力必須大于等于汽車(chē)行駛阻力。

  2、傳動(dòng)系的布置有哪幾種形式?發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系(FR);發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系(RR);發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系(FF);發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后橋驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系(MR);全輪驅(qū)動(dòng)(nWD)。

  3、離合器踏板自由行程的大小對(duì)其工作有何影響?離合器踏板的自由行程對(duì)其動(dòng)力傳遞影響較大:122)第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉與第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉在同一平面內(nèi)。

  8、簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容。

  轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容有主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束。

  9、子午線輪胎與普通斜交胎相比有哪些優(yōu)點(diǎn)?子午線輪胎彈性大,耐磨性好,滾動(dòng)阻力小,附著性能強(qiáng),緩沖性能好,承載能力大,不易穿刺。

  10、9.00R20型輪胎表示什么含義?9.00R20表示輪胎斷面寬度為9英寸,輪輞直徑為20英寸的子午線輪胎。

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