（必備）大國工匠事跡
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，許多人都有過寫事跡的經(jīng)歷，對事跡都不陌生吧，事跡是為了表揚先進、弘揚正氣、推動工作，對工作、學(xué)習(xí)中涌現(xiàn)出來的先進集體、先進人物的優(yōu)秀事跡如實記載和反映的書面材料。到底應(yīng)如何擬定事跡呢？下面是小編為大家收集的大國工匠事跡，希望對大家有所幫助。
大國工匠事跡1
近日，大慶油田第二采油廠第六作業(yè)區(qū)采油48隊采油班長劉麗榮獲20xx年“大國工匠年度人物”�！霸诰畧鲇途矣X得實現(xiàn)了我的價值�！闭劦将@獎感受時，劉麗語氣平靜。
今年47歲的她在生產(chǎn)一線28年，專注于解決生產(chǎn)中的低效率、老問題、壞毛病，用創(chuàng)新為國家多產(chǎn)油，為企業(yè)多省錢，28年研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新成果1200多項，獲得國家專利195項，創(chuàng)效1.5億元。
劉麗生在大慶，父親是大慶油田的第一批會戰(zhàn)建設(shè)者，1993年，劉麗接了父親的班，成為一名石油人。從工作之初，劉麗就記住了父親的囑托，深知自己技校畢業(yè)底子薄，她包里總是揣著一本技術(shù)書，白天上井對照實物琢磨，記憶井口流程和實際操作規(guī)程，下班回家再把白天學(xué)到的知識整理成筆記，細(xì)細(xì)揣摩，直到吃透弄懂為止。剛上班的頭兩年，記錄的學(xué)習(xí)筆記摞起來就有齊腰高。
工作中，看到師傅們加盤根、換皮帶，一根皮帶30多公斤，男同志換都很吃力，19歲的`她就從這些最普通的活兒練起。為了練好基本功，手上的老繭越磨越厚，肩上的水泡消了又長。不出5個月，她創(chuàng)造了15秒換皮帶的紀(jì)錄。參加工作不到四年，她就把采油隊所有崗位都干了個遍，練就了一手絕技、絕活、絕招，一摸工具就能知道規(guī)格型號，一看電流就能判斷井下狀況，一聽聲音就能辨別機械故障。1997年，經(jīng)過層層篩選，劉麗贏得了代表黑龍江省參加全國石油系統(tǒng)采油工技術(shù)大賽的資格。
采油工的日常工作就是對采油過程進行數(shù)據(jù)錄取、設(shè)備維護，通過創(chuàng)新和改進解決種種生產(chǎn)難題。最初嘗試搞革新，還得從劉麗當(dāng)洗井工時說起。當(dāng)時油田上洗井所用工具又多又笨重，她構(gòu)思研究后，把撬杠、管鉗、扳手和螺絲刀合為一體，操作工具由四件變?yōu)橐患�、總重量�?5公斤降為2.5公斤，使用時可隨意切換，既減輕了工人的勞動強度，又大大提高了工作效率。這讓她感受到了技術(shù)革新帶來的快樂和便利，從此，一發(fā)不可收拾。
幾十年來，采油工一直沿用傳統(tǒng)的摳取辦法更換抽油機井盤根盒密封圈，總漏油、盤根壽命短、換起來費勁，小小的盤根讓采油工沒少吃苦頭。愛鉆研的劉麗在口紅上找到了靈感，她買來一堆口紅，一支支拆解，弄清里面的結(jié)構(gòu)，設(shè)計圖紙、加工，很快一個新型“上下可調(diào)式盤根盒”就制作好安裝到了井上。她連續(xù)幾天跑到井上觀察效果，白天圍著井口轉(zhuǎn)，夜里又拉著愛人陪著。18年來，她對“上下可調(diào)式盤根盒”先后進行了5代改進，讓盤根的更換時間縮短了四分之三，盤根使用壽命延長了6倍，在6萬多口油井全面推廣后，每年節(jié)約維修工時10萬小時以上，節(jié)電2.4億多度，多產(chǎn)油近萬噸。這項成果先后榮獲大慶油田有史以來首次授予的技術(shù)革新成果特等獎，中國石油首屆一線創(chuàng)新成果一等獎，第六屆全國職工創(chuàng)新成果獎。20xx年、20xx年，劉麗帶著“盤根盒”走進央視“大國工匠”欄目、國務(wù)院新聞辦公廳發(fā)布會，向全國人民展示。
28年來，劉麗個人已累計研發(fā)各類成果200余項，其中獲市局級獎項55項、國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產(chǎn)權(quán)軟著41項，螺桿泵井新型封井器裝置等一批成果填補了國際國內(nèi)技術(shù)空白，累計讓油井多產(chǎn)油6萬余噸。
20xx年8月，以劉麗名字命名的“劉麗工作室”成立了，她把培訓(xùn)作為重要職能，探索實施了訂單式培訓(xùn)、體驗式五步階梯培訓(xùn)等多種培訓(xùn)方式，累計培訓(xùn)1.5萬余人次。探索出了“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產(chǎn)、示范區(qū)試用推廣”的“研產(chǎn)用”一體化模式。使工作室從只能做簡單的小改小革，一躍成為萬人大廠的“研產(chǎn)用”一體化創(chuàng)新創(chuàng)效聯(lián)盟。
在劉麗工作室的帶動下，大慶油田第二采油廠的創(chuàng)新創(chuàng)效成果數(shù)量由過去的每年100多項增加到每年300多項，全廠參與創(chuàng)新創(chuàng)效的人數(shù)由原來的500人左右躍升至20xx多人。工作室累計研發(fā)技術(shù)革新成果1048項，獲國家專利174項，推廣成果5000余件，創(chuàng)效1.2億元。
三年中，她帶領(lǐng)中國石油技能專家團隊攻克集團公司級生產(chǎn)難題1000余項，取得國家專利704項，技術(shù)技能成果獲獎20xx項，為油氣勘探領(lǐng)域技術(shù)技能進步提供了有力支撐。
大國工匠事跡2
按常規(guī)，預(yù)報不能太出挑，一般不突破歷史氣候極值。而且此時，威馬遜的環(huán)流已經(jīng)開始受到海南島地形影響。那么，判定威馬遜強度到頂，給一個超強臺風(fēng)的強度，然后緩慢減弱至強臺風(fēng)強度登陸是可以的。但另一方面，海南東部近海海溫30-31度，南亞高壓難得地打開了一個缺口，令臺風(fēng)獲得了7月南海罕有的極向流出--這又是臺風(fēng)繼續(xù)增強的征兆。這樣一來，給威馬遜一個破紀(jì)錄的強度，17級登陸海南也是可以的。兩種看似相反的預(yù)報，首席預(yù)報員都有充分的理由;給出一個保守的預(yù)報，對首席預(yù)報員來說風(fēng)險更小。
在這關(guān)鍵時刻，許映龍給出了他的選擇。7月18日上午，他首先打破盛夏南海北部的常規(guī)，給出了920百帕，17級(60米/秒)的強度;7月18日下午1點20分前后，威馬遜在七洲列島留下了驚人的、貌似出錯了的實測數(shù)據(jù)，許映龍沒有簡單剔除這些數(shù)據(jù)，而是在不足半小時的'緊急分析后，給出了前所未有的定強數(shù)據(jù)：910百帕，17級(60米/秒)。一個多小時后，威馬遜即登陸海南文昌，成為1949年以來在我國登陸的最強臺風(fēng)。海南、廣東、廣西狂風(fēng)暴雨空前，有1100萬人受災(zāi)。在當(dāng)?shù)厝σ愿暗姆烙�，威馬遜的損失和傷亡被降到了最低，和以前歷次超強臺風(fēng)相比是斷層式的下降。在這其中，許映龍的關(guān)鍵性定強和預(yù)報無疑起了很大作用。
事后，中氣愛團隊討論了很多次威馬遜，解決了絕大多數(shù)疑點。但七洲列島有一個899.2百帕的氣壓，非常極端且奇特，在這個氣壓出現(xiàn)前后，七洲列島1分鐘降壓9.1百帕，遠遠超出想象，我們始終不能確定其可信性。為此，我們請教了多位專家，但并未獲得充分的解釋。20xx年，我們聯(lián)系到了許映龍老師，并且派北京的三位成員去中央氣象臺拜訪。當(dāng)時中氣愛成員中學(xué)氣象的還不多，北京的三位成員都只是業(yè)余臺風(fēng)迷，不是氣象或氣象相關(guān)專業(yè)(一位北外經(jīng)濟相關(guān)，一位北大數(shù)學(xué)，一位清華精儀)，我們擔(dān)心許老師會以官方辭令應(yīng)付一下了事，所以還精心準(zhǔn)備了各種問題，盡量讓許老師能多講點。
大國工匠事跡3
陳xx先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。
20xx年，陳兆海參建福建石湖港項目，海域情況非常復(fù)雜，在沒有測深儀的情況下，水深測量施工只能采用“打水跎”（采用水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海域放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必須在配重觸及海底的.2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)眼力和反應(yīng)速度，最后將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海域秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度控制在毫米的奇跡。
20xx年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海成功將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量，該項技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS—RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領(lǐng)團隊采用雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣提供更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅，提出了立體成像測量方法，成功引進多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進行優(yōu)化，實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。
大國工匠事跡4
作為工匠精神的杰出代表，艾愛國精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，成為了一身絕技的`焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由艾愛國牽頭成立的湘鋼焊接試驗室于20xx年通過了計量資質(zhì)CMA認(rèn)證;20xx年被湖南省總工會命名為“湖南勞模示范創(chuàng)新工作室”;20xx年被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”;20xx年批準(zhǔn)成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點實驗室”。艾愛國帶領(lǐng)他的團隊參與了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國內(nèi)多項“大國重器”與“超級工程”，為我國冶金、礦山、機械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項。一把焊槍，征戰(zhàn)四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國制造的崛起之路。
“艾愛國榮膺‘大國工匠’稱號，必將在全省掀起學(xué)習(xí)勞模精神、勞動精神、工匠精神，爭當(dāng)工匠人才的熱潮。用先進典型引導(dǎo)廣大職工執(zhí)著專注、精益求精、傳承創(chuàng)新、追求卓越�！笔】偣⻊趧咏�(jīng)濟部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
近年來，省總工會大力培育工匠人才，推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)。著力打造“湖湘工匠”品牌，成功舉辦了“大國工匠·湖湘論壇”暨“20xx湖湘工匠年度人物”頒獎典禮，實施了“百千萬”工程，目前，全省已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，20xx年開展技能培訓(xùn)16萬余人次，通過培訓(xùn)使5.3萬名職工提升技能等級;已建立省級示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室116個，市級689個，縣區(qū)級1081個，全年開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項，獲得專利數(shù)1174項，取得經(jīng)濟效益9億余元，開展技術(shù)培訓(xùn)3300余場，培訓(xùn)11萬余人次。一個個模范人物走上前臺，成為全省職工和企業(yè)學(xué)習(xí)的典范，引領(lǐng)著全省職工積極投身建設(shè)新代化新湖南。
大國工匠事跡5
今天我看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢。有能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點的高鳳林，有能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一的顧秋亮，有創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄的胡雙錢……他們創(chuàng)造著中國史上的一個一個的奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。
我是電氣自動化的一名學(xué)生，當(dāng)時報這個專業(yè)的時候我并沒有什么長的打算，最近一年的學(xué)習(xí)使我對這個專業(yè)沒有一點的.興趣，因為我們3年后是要到本科院校學(xué)習(xí)的所以我們上的課程都是理論課程，以致我甚至不知道以后我的專業(yè)到底是干什么的。這使我有些迷茫：未來到底要干什么？
現(xiàn)在我忽然有了一點點的明白了，我今后要一直堅持自己當(dāng)初的選擇。那些大國工匠們就是我的目標(biāo)。我要向他們看齊，努力做好自己能做的該做的，不求向他們一樣那么出神入化，但一定要對得起自己的選擇。從現(xiàn)在起我將重新認(rèn)識自己的專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)興趣，確立明確的目標(biāo)。在今后的大學(xué)生活中我要認(rèn)真聽好每一節(jié)課，積極學(xué)習(xí)理論知識，為以后的專業(yè)課打好堅實的基礎(chǔ)。在課下認(rèn)真復(fù)習(xí)每一門功課，閱讀相關(guān)的文獻。在空閑的時間我要多多的參加專業(yè)活動，培養(yǎng)我的專業(yè)興趣和專業(yè)素質(zhì)。
希望在不久的將來我也成為本專業(yè)的一名頂尖人才！
大國工匠事跡6
顧秋亮 眼看、手摸，就能判斷發(fā)絲五十分之一的誤差。
中國船舶重工的鉗工顧秋亮的絕活也在手上。他憑著精到絲級的手藝，為海底的探索者7000米級潛水器“蛟龍?zhí)枴?安裝特殊的“眼睛”，他安裝的 “眼睛”可以承受海底每平方米數(shù)千噸的壓力，在無底黑暗中神光如炬。深海一直是人類所知甚少的冥茫世界。20xx年7月，中國的蛟龍?zhí)柹詈撍鱽淼搅说厍蛏献钌畹鸟R里亞納海溝，這里的深度是11034米。蛟龍?zhí)柕挠^察窗與海水直接接觸。面積大約0.2平方米的窗玻璃此刻承受的壓力有1400噸重。而觀察窗的玻璃與金屬窗座是異體鑲嵌，如果二者貼合的精度不夠，窗玻璃處就會產(chǎn)生滲漏。安裝蛟龍?zhí)栍^察窗玻璃的時候，顧秋亮必須把玻璃與金屬窗座之間的縫隙，控制在0.2絲以下，這是不容降低的設(shè)計要求。顧秋亮和工友們把安裝的精度標(biāo)準(zhǔn)視為生命線。0.2絲，約為一根頭發(fā)絲的五十分之一，這么小的安裝間隙卻不能用任何金屬儀器接觸測量。因為觀察窗玻璃一旦摩擦出細(xì)小劃痕，到深海重壓之下，就可能成為引發(fā)玻璃爆裂的起點�？恐劬τ^察和手上的觸摸感覺，能夠判斷一根頭發(fā)絲五十分之一的`0.2絲誤差，這的確是神技。不僅如此，即便是在搖晃的大海上，顧邱亮純手工打磨維修的蛟龍?zhí)柮芊饷嫫秸纫材芸刂圃?絲以內(nèi)，因而人們稱呼有這個能力的顧秋亮為“顧兩絲”。
為了練成這門功夫，顧秋亮把一塊塊鐵板用手工逐漸銼薄，在鐵板一層層變薄的過程中，用手不斷捏捻搓摸，讓自己的手形成對厚薄的精準(zhǔn)感受力。手指上的紋理磨光了，但這雙失去紋理的手卻成了心靈感知力的精準(zhǔn)延伸器。
李剛 閉上眼也能連接好小盒子里密如蛛網(wǎng)的線路。
1965年7月，北京1號線地鐵開建，采用地面全挖掘式的方法，長安街為此大開膛。如今，中國正在修建世界上最龐大的城市地鐵交通網(wǎng)，預(yù)計到20xx年中國將有45座以上城市建有地鐵。但是看不見哪一處工地為了建地鐵而把整條街道大開膛。這全靠開鑿地下隧道的終極武器——盾構(gòu)機。
在中國中鐵裝備集團的車間里,工匠們正在忙碌。他們要率先制造出世界上獨一無二的馬蹄形盾構(gòu)機，將能夠直接開鑿出馬蹄形隧道。接線盒在盾構(gòu)機上是“神經(jīng)中樞”，整臺盾構(gòu)機的電路系統(tǒng)被50多個接線盒所控制，每個接線盒都有100多根電線經(jīng)過，形成一個巨大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，直接決定著盾構(gòu)機的行動能力。從世界上第一臺盾構(gòu)機誕生到現(xiàn)在，初始結(jié)構(gòu)的盾構(gòu)機接線盒雖然曾經(jīng)有過一代代的高手試圖予以改進，但最終還是只能原樣不動。但中國馬蹄形盾構(gòu)機的整體創(chuàng)新卻要求中國工匠必須改變那個全世界同行都未曾撼動過的“祖宗之制”。而且這個重大改進是緊迫的限期完成的。從第一臺國產(chǎn)復(fù)合式盾構(gòu)機的電氣組裝到現(xiàn)在，李剛已經(jīng)高質(zhì)量地完成了300多臺盾構(gòu)的電氣系統(tǒng)組裝。四年前，李剛研發(fā)制造的盾構(gòu)機核心部件液位傳感器打破了國外企業(yè)的百年壟斷，性能躍居世界第一。這一次，李剛發(fā)起的技術(shù)沖擊目標(biāo)依然是世界第一。馬蹄形盾構(gòu)機的電路系統(tǒng)擁有4萬多根電纜電線，4100個元器件，1000多個開關(guān)，如果其中有一根線接錯，一個器件使用有誤，就會導(dǎo)致整個盾構(gòu)機“神經(jīng)錯亂”，甚至線路會被大面積地?zé)龤�。李剛投入的這場技術(shù)改進是風(fēng)險巨大的。而它所要求的精細(xì)、精準(zhǔn)、精微、精妙，幾乎時時在挑戰(zhàn)著人類操作的極限。58天的殫思竭慮，李剛終于設(shè)計出了一套與馬蹄形盾構(gòu)機相適應(yīng)的新型腦神經(jīng)系統(tǒng)。
新型接線盒改造成功，此刻距馬蹄形盾構(gòu)機預(yù)定的出廠時間也只剩10多天了。但李剛的一切相關(guān)工作依然是快而不亂，穩(wěn)中求速，精益求精，質(zhì)量第一。李剛說，“我的職業(yè)操守就是，把自己的每件事情做好，一點小事情也必須要認(rèn)認(rèn)真真去做�！�
李剛和工友們的工作成為馬蹄形盾構(gòu)機項目推進的重要保障。20xx年7月17日，世界首創(chuàng)的中國馬蹄形盾構(gòu)機成功下線，表明中國實現(xiàn)了異型盾構(gòu)裝備生產(chǎn)的全面自主化，也標(biāo)志著世界異型隧道掘進機研制技術(shù)跨入了新階段。中國工匠們站到了這個領(lǐng)域的世界巔峰。
在歷史上，科學(xué)蘊含在實用技術(shù)中;在現(xiàn)代，技術(shù)與科學(xué)并稱。手上有絕活的工匠都是充滿科學(xué)精神的研究型人才。他們精到無極的手藝不僅僅在手上，更在不懈探索的心思里產(chǎn)生。
巔峰匠藝的核心是“精”：心有精誠，手有精藝，必出精品。這些精品也許并不總是能夠驚天動地。但它們卻總會讓一份令世人敬重的工匠精神傳遞久遠，貢獻人間。
大國工匠事跡7
戴志勇自在向本次人大會議作政府工作報告時首提“工匠精神”，從德國制造到日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫，從瑞士手表到中國航天，可圈可點的案例分析與文化自省，已經(jīng)在以朋友圈為代表的輿論場上流行了一輪。
前些日，李提醒中國還“不具備生產(chǎn)磨具鋼的能力”與“圓珠筆頭的‘圓珠’，目前仍然需要進口”，點出一個基本現(xiàn)實：中國制造中的粗制濫造仍觸目可見，從制造大國到制造強國，可謂路漫漫其修遠兮。其實，制造強國只是工匠精神的果，不是因，也不是終極目標(biāo)。工匠精神的因與終極目標(biāo)，都是人本身。
今日提倡工匠精神，首先是因為我們希望告別“圓珠筆老不出水”或“用一次就壞”的時代，與那些卓越之“物”共生共處。我們希望廠家制造的一口鍋，從出生到老年，都仍然好用;一塊表由奶奶傳下來，戴在腕上仍然滴答不止;城市的下水道于一百多年前建造，還是那么通暢。
由此，很多生命記憶得到活生生的傳承，卓越之“物”里飽含著人的專注與深情，傳達給一直使用和保存的`人。對天地間的各種產(chǎn)品，我們不是棄之如敝履，而是當(dāng)做值得愛惜的果實。人與物之間，才會告別粗鄙，達到一種美好的狀態(tài)。
只有當(dāng)我們開始真正欣賞匠心獨運的人，當(dāng)看到一位拿高工資的高級技工，不是因為其收入超過名校碩士而羨慕，而是因為他對手藝的專注去尊敬，追求精益求精的“職人”，才會成為一種精神標(biāo)尺。人與人之間，也才能告別粗鄙，回歸到生命品性的相互砥礪與欣賞。
就像日本與德國一樣，告別粗鄙時代，要經(jīng)歷管理與教育的雙重革新。
二戰(zhàn)后，日本企業(yè)界在美國質(zhì)量管理之父愛德華茲·戴明的全心協(xié)助下，迅速提高了日本制造的質(zhì)量，取得經(jīng)濟奇跡。這種管理變革不會憑空誕生，源自人的意愿、視野與學(xué)習(xí)能力，教育顯然更為根本。
德國的教育體系里，在接受覆蓋全民的基礎(chǔ)教育之后，學(xué)生很早即向職業(yè)教育與文科中學(xué)分流。這種分流的好處有兩個：其一是減少千軍萬馬共擠獨木橋的危害，避免了類似中國應(yīng)試教育對學(xué)生興趣乃至人格的傷害;其二是較早使學(xué)生依照“性之所近”者，確定自己的職業(yè)主攻方向。
尤為重要的是，這種職業(yè)教育，不是在學(xué)校里做與社會無關(guān)的學(xué)習(xí)，而是在政府的宏觀制度設(shè)計下，直接與企業(yè)就業(yè)崗位對接。將一線實踐與課室里的研究融合在一起，琢磨產(chǎn)品的精度，理解市場的變化，從小鑄造出德國人的工匠精神。
反觀中國，職業(yè)教育不職業(yè)，精英教育不精英的狀況，廣泛存在。為了爭搶經(jīng)費，各種中專和大專院校也追求大而全的學(xué)科設(shè)置，以提高學(xué)校行政等級。為了分?jǐn)?shù)，除了極少數(shù)可以兼顧的學(xué)生，家長不得不讓孩子逐漸放棄手工與興趣，放棄生活教育與人格磨礪，進入刷題式學(xué)習(xí)。
這也是一種教育上的粗鄙狀態(tài)。樹大者根必深。只有改變這樣的現(xiàn)狀，工匠精神才能光而大之。
大國工匠事跡8
顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的.能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細(xì)微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實展示，是當(dāng)今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執(zhí)著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
大國工匠事跡9
擁有的財富和地位并不意味著成功，真正的成功是堅守在自己的崗位上流盡最后一滴汗，發(fā)出最后一束光。這是看完《大國工匠》給我最大的感動！
世界并不全都由那些光鮮亮麗的偉人創(chuàng)造，蘇聯(lián)哲學(xué)家尤金說過，人民群眾是歷史的創(chuàng)造者。這句話說的很對，然而現(xiàn)在我要對其進行一下修飾，歷史是由社會中的'每個普通人創(chuàng)造的。行行出狀元，想要干出一份傲人的事業(yè)，首先你要喜歡它，你不喜歡他，你就不會把你的感情，你的所有精力都投入到這件事情上，做到敬業(yè)樂業(yè)。
如今，身為一位大一馬上就要邁入大二的學(xué)生，也不能再用對新環(huán)境的不熟悉而整日迷茫，渾渾噩噩。是時候該熱血一次了！少壯不知勤學(xué)苦，老來方悔讀書遲。不要因今日的迷茫而讓日后扼腕嘆息，身為三加二的我們更要好好在這幾年打好專業(yè)知識的基礎(chǔ)，日后再結(jié)合專業(yè)技能，成為下一個大國工匠！
大國工匠事跡10
抓進度不斷推進生產(chǎn)提速
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏，守住任務(wù)節(jié)點。對于他來講，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機上工作的每一分鐘都是寶貴的，當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項任務(wù)開展，帶來計劃的大調(diào)整。為了推動相關(guān)工作高效進行，他盯設(shè)計，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時間保障現(xiàn)場問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽，讓人肅然起敬。正因為他身上的這一股勁，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高，同時帶動C919大型客機全機電纜的上線速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升�！霸诮鉀Q問題上，我只有一個立場，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號發(fā)展”。成功的道路不會是一帆風(fēng)順的，但正是他的堅持，帶動工段形成合力，促進型號研制架次條線解決關(guān)鍵問題，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實。
作表率扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)
時不我待，只爭朝夕，對大飛機事業(yè)的'責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源于他對“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識。他深知，這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的，留給大家的時間不多，因此更不能懈怠。作為工段長的周琦煒，在C919首架機首飛前夕，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅克難的壯志豪情；在C919大型客機104架機線纜敷設(shè)期間，整整30天他堅持駐扎現(xiàn)場，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內(nèi)團結(jié)一心，使大家為之感動，深受感染，沒有一個人覺得苦，沒有一個人覺得累，最終順利完成104架機全機導(dǎo)通節(jié)點。
抓管理確保工作協(xié)同高效
隨著C919大型客機項目研制不斷深入，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點，周琦煒對班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機工作時間進行調(diào)整，從班前會到中午用餐時間，從下午上機到下班，時刻按規(guī)定時間“走”，確保機上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié)，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排，提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計、工藝方緊密協(xié)作，推動多工位齊頭并進，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數(shù)萬個卡箍、超過十萬個標(biāo)準(zhǔn)件以及線纜線束的敷設(shè)工作，保證線纜敷設(shè)萬無一失。
對于夢想，他執(zhí)著追求、堅持不懈；對于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新；對于自己，他嚴(yán)格要求、不求名利；對于后來者，他悉心教導(dǎo)、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機電子電氣裝配技術(shù)的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急、難、險、重任務(wù)，帶領(lǐng)團隊共同推動國產(chǎn)大飛機電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。
大國工匠事跡11
“作為技能工人，這個合格率肯定是無法接受的。”20xx年，某型號發(fā)動機噴注器架生產(chǎn)遇到瓶頸，有項精度僅相當(dāng)于頭發(fā)絲的十分之一，在機床上無法測量，試加工合格率僅有20%。
“交給我，我有信心啃下來�！焙涡』⒘⑾萝娏顮睢�
原來，在一些老師傅搞技術(shù)攻關(guān)時，何小虎就已經(jīng)關(guān)注到了這個產(chǎn)品，并一直在思考合格率低的.原因。上手后，他發(fā)現(xiàn)攻關(guān)“真難”，之前車間從未加工過，沒任何可借鑒的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。那兩個多月，何小虎天天熬夜查資料、找人討論，有時正吃著飯，突然想到什么，放下碗筷跑回車間進行試驗。
經(jīng)過無數(shù)次試驗，何小虎提出“設(shè)備熱穩(wěn)定性”概念，發(fā)揮其極限加工精度，顛覆傳統(tǒng)方法，讓產(chǎn)品合格率達到100%，加工效率提升4倍。
在加工某發(fā)動機燃燒噴嘴時，廠里遇到前所未有的技術(shù)難題，合格率只有50%，這不僅影響發(fā)動機的交付和后續(xù)型號生產(chǎn)任務(wù)，更關(guān)系著飛行器能否精準(zhǔn)入軌。之后的兩年，何小虎聯(lián)合工藝、操作人員，找過西北工業(yè)大學(xué)教授、設(shè)備生產(chǎn)廠家請教交流，甚至花錢找大學(xué)老師補課。最終，20xx年，他們攻克了瓶頸難題。
多年來，何小虎先后攻克液體火箭發(fā)動機生產(chǎn)研制難題65項，申請專利8項，獲得1項國際專利授權(quán)，3項國家實用新型專利，4項國家發(fā)明專利。
大國工匠事跡12
許映龍是中央氣象臺首席預(yù)報員、中國氣象局百名首席預(yù)報員、臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心副總工程師、中國氣象學(xué)會第二十七屆理事會天氣學(xué)委員會臺風(fēng)委員會委員，國際數(shù)字地球?qū)W會中國國家委員會數(shù)字減災(zāi)專業(yè)委員會副主任委員，中國氣象局氣象災(zāi)害評估專家組成員、國家級臺風(fēng)預(yù)報創(chuàng)新團隊首席專家，是國內(nèi)著名的`臺風(fēng)預(yù)報專家之一，榮獲2015年全國先進工作者稱號。
許映龍自1990年大學(xué)畢業(yè)到中央氣象臺工作以來，在預(yù)報服務(wù)一線工作了20余年，從一個主班預(yù)報員成長為中央氣象臺的臺風(fēng)預(yù)報首席專家。許映龍在氣象防災(zāi)減災(zāi)服務(wù)中成績顯著，多次把關(guān)強臺風(fēng)預(yù)報，關(guān)鍵時刻預(yù)報準(zhǔn)確，為國家防災(zāi)減災(zāi)贏得主動;多次在重大氣象保障服務(wù)中發(fā)揮了重要作用，取得了良好的效果;牽頭組織臺風(fēng)預(yù)報業(yè)務(wù)規(guī)范建設(shè)和平臺建設(shè)，對臺風(fēng)96小時、120小時預(yù)報試驗和業(yè)務(wù)運行及概率預(yù)報等工作有開拓性貢獻;以解決臺風(fēng)關(guān)鍵技術(shù)需求和技術(shù)難點為導(dǎo)向，緊密跟蹤國際前沿，積極參加臺風(fēng)相關(guān)科研開發(fā)工作，取得了多項科研成果。他是中央國家機關(guān)五一勞動獎?wù)芦@得者，曾獲得全國氣象系統(tǒng)先進工作者表彰，多次獲得中國氣象局授予的“全國優(yōu)秀值班預(yù)報員”稱號，榮獲過中國氣象局“重大氣象服務(wù)先進個人”稱號，還獲得過中央氣象臺北京奧運會、殘奧會氣象服務(wù)先進個人榮譽。
大國工匠事跡13
“跟著師傅學(xué)技術(shù)，很過癮。”鄭志明的徒弟們對記者說。
鄭志明非常注重“傳幫帶”，在培訓(xùn)技能人才方面，他有自己的一套“秘籍”。他發(fā)明的“調(diào)芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的“殺手锏”，徒弟們憑借這份“獨門心法”，多次在市、區(qū)級比賽中取得好成績。
這些年來，鄭志明每年免費授課200多課時，先后帶出了50余位高級工、技師、高級技師、公司特聘專家等高技能人才。
謝評周就是鄭志明一手帶出來的“高徒”。他從一名一線裝配鉗工快速成長為工匠人才，31歲的他已經(jīng)是享受國務(wù)院政府特殊津貼待遇的技能專家。
謝評周曾問過鄭志明：“您不怕‘教會徒弟，餓死師傅’嗎？”
鄭志明哈哈一笑說：“我希望到我退休時，別人介紹我，不是夸我，而是夸我的徒弟，說‘這就是某大工匠的'師傅’。”
除了高超的技能水平，徒弟們也被他敢于向技術(shù)難題“亮劍”的精神鼓舞。
以鄭志明命名的國家級技能大師工作室，承擔(dān)著數(shù)十個攻關(guān)項目，為廣西的汽車生產(chǎn)源源不斷地提供新技術(shù)、新設(shè)備。
一位“智慧”工匠的身后，站著一群為廣西汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級不斷貢獻才智的高端技能人才。車間班組里的“傳幫帶”一直是工人成長的重要基石。
大國工匠事跡14
每個人都有自己的夢想，年輕就該有夢想與堅守。青春應(yīng)該屬于夢想，因為夢不斷地去追求去奮斗的青春才是最美麗的。夢想人人都可以擁有，而能夠一路堅持下來的人卻很少。我們在追夢的過程中會遇到迷惘與挫折，這屬于一個追夢者的人生滋味�？纯催@些“大國工匠”哪一個不是千錘百煉，哪一個不是嘔心瀝血，他們?yōu)榱俗龊妹恳坏拦ば�，無數(shù)次做著同樣的工作，進行著反復(fù)的操作。
爭做自己行業(yè)的大國工匠。這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們將簡單的招式煉化成自己的絕技，他們在自己平凡的.崗位上演繹著人生的精彩，他們以其聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代、為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。我們要學(xué)習(xí)他們這種堅持不懈的精神，把自己的工作做到精益求精，在通往工匠的路上砥礪前行，為公司為國家的發(fā)展貢獻自己的力量，我們要更加努力的學(xué)習(xí)知識和技能，我們要不斷地進步充實自己，扎扎實實地走好人生的每一步。
大國工匠事跡15
“在變電站內(nèi)，風(fēng)聲、電暈聲，還有機器運轉(zhuǎn)的噪聲，各種聲音夾雜在一起，我?guī)煾缚偰軓幕祀s的聲音中辨別出變電設(shè)備內(nèi)部細(xì)小的異常放電聲，就像神探福爾摩斯一樣發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患。所以，大家叫他‘馮爾摩斯’�！瘪T新巖的徒弟孫佑飛說。
馮新巖1980年2月出生于山東省濟南市歷城區(qū)，自20xx年7月參加工作以來，一直扎根生產(chǎn)一線。他的工作是為電網(wǎng)設(shè)備進行“體檢”，也就是對特高壓、超高壓變電設(shè)備進行試驗、檢測，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并精準(zhǔn)判別，將其消除在萌芽狀態(tài)。
在人才密集的國網(wǎng)山東超高壓公司，中專畢業(yè)的'馮新巖學(xué)歷不高，但他有股永不服輸?shù)膭蓬^。參加工作后，他像海綿吸水一樣不停地學(xué)習(xí)，帶著問題向身邊的老師傅請教，查閱相關(guān)技術(shù)資料和文獻，結(jié)合實際對以前的案例反復(fù)思考并不斷練習(xí)、實踐，逐步從一名新手成長為經(jīng)驗豐富的高手。20xx年，在國家電網(wǎng)公司舉辦的gi帶電檢測技能競賽中，馮新巖勇奪個人第一，并和隊友獲得了團體第一。
為了攻克特高壓變壓器局部放電帶電檢測難題，馮新巖20xx年用7個月時間，走遍了山東、江蘇、安徽、甘肅、河南五省數(shù)十座特高壓變電站，對上萬條原始數(shù)據(jù)進行分析，成功總結(jié)出一整套特高壓變壓器局部放電帶電檢測的定位技術(shù)，將帶電檢測準(zhǔn)確率從原來的不足50%，提高到接近100%。
工作22年來，馮新巖累計發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大缺陷100余次，避免因設(shè)備故障造成的經(jīng)濟損失數(shù)億元;先后撰寫發(fā)表技術(shù)論文23篇，其中國際ei檢索論文4篇，中文核心期刊論文9篇;參與編寫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8項。因為出色表現(xiàn)，馮新巖被授予全國五一勞動獎?wù)潞妄R魯大工匠稱號。
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