大修總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的大修總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
大修總結(jié)1
本次核電站大修的主要任務(wù)是進行壓水堆核電站的反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的換料大修。本次大修的主要目標(biāo)是清除老化核燃料，更換損壞的核燃料元件，同時對反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)進行全面檢查和清洗。通過本次大修，我們對核電站的運行狀況進行了全面的評估，并針對發(fā)現(xiàn)的問題提出了改進措施。
在本次大修中，我們遵循了以下幾個主要階段：
1.計劃和準(zhǔn)備階段：在此階段，我們制定了詳細(xì)的.大修計劃，并準(zhǔn)備了必要的工具、設(shè)備和材料。
2.反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)檢查和清洗階段：在此階段，我們對反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)進行了全面的檢查，包括管道、閥門和設(shè)備。同時，我們對系統(tǒng)進行了化學(xué)清洗，以去除沉積物和雜質(zhì)。
3.更換核燃料元件階段：在此階段，我們進行了核電站內(nèi)所有核燃料元件的更換。我們遵循了嚴(yán)格的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，確保了更換過程的順利進行。
4.修復(fù)和改進階段：在此階段，我們對本次大修過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行了修復(fù)，并對核電站的運行進行了改進。
在本次大修中，我們遇到的主要問題是反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)中的一個閥門故障。為了解決這個問題，我們進行了更換，并進行了必要的系統(tǒng)調(diào)試，以確保系統(tǒng)的正常運行。此外，我們還發(fā)現(xiàn)了一些管道沉積物和雜質(zhì)的問題，并采取了化學(xué)清洗的措施。
在本次大修中，我們采取了多種措施來確保安全和環(huán)保。我們遵循了國家相關(guān)法規(guī)和核電站安全規(guī)定，并采取了一系列安全措施，包括嚴(yán)格的安全培訓(xùn)、設(shè)備檢查和維護、以及應(yīng)急預(yù)案的制定和實施等。同時，我們使用了先進的環(huán)保技術(shù)，如化學(xué)清洗劑的選用和排放控制等，以減少對環(huán)境的影響。
通過本次大修，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題和改進的領(lǐng)域。首先，我們需要加強反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的維護和檢查，以預(yù)防沉積物和雜質(zhì)的積累。其次，我們需要提高核燃料元件更換過程的效率，以縮短大修時間。最后，我們還需要加強對員工的安全培訓(xùn)，以提高員工的安全意識和操作技能。
綜上所述，本次核電站大修任務(wù)順利完成，取得了較好的安全和環(huán)保成果。我們通過本次大修，對核電站的運行狀況進行了全面的評估和改進，提高了核電站的安全和運行效率。我們將繼續(xù)加強設(shè)備的維護和檢查，提高員工的安全意識和操作技能，以確保核電站的安全和穩(wěn)定運行。
大修總結(jié)2
大修是一項任務(wù)也是一種挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)成功是一種榮譽，挑戰(zhàn)失敗就是前功盡棄。這次大修對煤化工及工程是一項十分重要的考驗，也有著決定性意義的大修，我公司為了順利大修期間的各項任務(wù)，根據(jù)煤化工的大修資料，生產(chǎn)辦及各個隊制定出了詳細(xì)的工作計劃、工作節(jié)點和工作目標(biāo)，每項工作人員安排的落實。并且制定出大修項目進度表。我部門在大修前近1個月已經(jīng)開始進取的為本次大修做著各項準(zhǔn)備工作。在臨近大修開始前煤化工將最終版大修項目資料下發(fā)于我公司。
大修項目統(tǒng)計情景匯報如下：
大修共接收檢修及技改項目共計1210項，期中公用工程界區(qū)檢修任務(wù)共計219項。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。預(yù)干燥界區(qū)檢修任務(wù)共計642項。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。空分界區(qū)檢修項目共計349項，其中安全閥效驗170項。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。
三界共大中型技改工作共計20項，到目前全部完成，經(jīng)由監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)全部合格移交，部門項目已投入使用。
因大修項目時間緊，任務(wù)重，我公司特請外協(xié)隊伍“三東四方”“大同森第”協(xié)助完成，同時還招用臨時工人完成很多的防腐、保溫、架子工作。
本次大修期間我部門深入貫徹能化公司的各項文件要求，堅持每一天的現(xiàn)場巡查制度，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項文件要求，結(jié)合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”禮貌施工等工作，圍繞公司、隊、班組制定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點，以無事故為目標(biāo)。優(yōu)質(zhì)高效的為本次大修順利進行起到不可比擬的作用。
在本次大修工作中，我們每位員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，分工明確。為了在裝臵短暫停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據(jù)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進度表與日常檢修工作資料。同時公司還成立大修組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)組織機構(gòu)制定與編制。每周負(fù)責(zé)大修進度表完成情景統(tǒng)計并做出明顯標(biāo)記，便于直觀地掌握大修進度情景。
各檢修作業(yè)組嚴(yán)格按照檢修進度表執(zhí)行。每日執(zhí)行大修專報制度。匯報當(dāng)日完成資料及總體完成情景，保證每項資料按計劃節(jié)點完成，做到可控在控。控制各種鋼材的焊接質(zhì)量，保證焊接無返修現(xiàn)象，對部分重點檢修項目我們與分廠點檢技術(shù)人員共同分析原因，制定檢修方案，檢修計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了械檢修質(zhì)量也保證了施工進度按照預(yù)期計劃順利完成。
我部門每周召開檢修周例會，通報檢修中各類違章作業(yè)，未完成項目原因，及時了解各項資料進行進度，并根據(jù)我實際情景制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。
大修期間生產(chǎn)辦總共編制施工措施14項，經(jīng)審批后下發(fā)于各個施工小組，使檢修工作從技術(shù)上、質(zhì)量上、安全上得到了充分的保障。也在業(yè)主的心目中肯定了我公司的本事、說明了我公司機構(gòu)的健全性。為再接生產(chǎn)界區(qū)的保運工作夯實了基礎(chǔ)。
在這短短的幾周內(nèi)我部門還完成了壓力管道施工資料一套，完成技改工程資料2套。編制焊接工藝卡5份。同時與煤化工工程部及相應(yīng)分廠為新的技改項目辦理工程委托、工程聯(lián)系單及設(shè)計變更等相關(guān)手續(xù)，配合監(jiān)理單位對監(jiān)理所轄項目進行監(jiān)督與驗收。針對重點焊接工作我部門配專人執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督制度，使整個工程的.質(zhì)量更上一層樓。也為公司經(jīng)營結(jié)算工作完成了不可缺少的一部分。
在緊張而又忙碌之后，大修的工作圓滿告終，在重新開車之際，我們?nèi)w員工始終以“服務(wù)至上，保障有力”的公司宗旨，我們將對開車后的檢修工作繼續(xù)監(jiān)督。按照項目公司及分公司的要求，生產(chǎn)辦將保質(zhì)保量完成每項工作，為煤化工順利開車盡到我們的義務(wù)和職責(zé)。
大修總結(jié)3
把20xx年檢修項目讓我們公司來施工，為此我們公司接到中標(biāo)通知書后，在春節(jié)前就開始精心準(zhǔn)備機具以及組織施工人員，為春節(jié)后及時檢修做好準(zhǔn)備，本次檢修時間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，組織人員比往年多。
下面我對中海瀝青（四川）有限公司20xx年大修情況，做一下簡單總結(jié)，本次檢修自20xx年2月1日開工到2月16日結(jié)束，總計16天的施工時間，整個檢修項目分為靜設(shè)備檢修和動設(shè)備檢修。
靜設(shè)備檢修主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，換熱器解體清洗檢修、塔器部分更換及清洗檢修、容器清理污油檢修、空冷器更換檢修、加熱爐檢修及技改項目、裝置區(qū)高溫管線更換安裝、抽空器機泵及管線安裝、涼水塔部件更換檢修等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，我們遇到了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如換熱器檢修時反復(fù)試壓堵漏焊接，在清洗過程中遇到管束堵塞嚴(yán)重，無法用正常施工設(shè)備疏通，經(jīng)我們研究后將換熱器芯子連夜運往成都，找到專業(yè)清洗廠家進行疏通清洗。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題。開工后減壓塔盤部分脫落現(xiàn)象，經(jīng)仔細(xì)檢查塔盤附件，脫落部分在當(dāng)時檢修清理時，經(jīng)目測沒發(fā)現(xiàn)存在問題，附件的變形說明其強度達(dá)不到。發(fā)現(xiàn)此問題后我們立即組織二十多人進行搶修，由于減壓塔內(nèi)空間有限給施工帶來很大困難，因此我們連續(xù)施工作業(yè)三十多個小時回裝完脫落的塔盤及全部
所更換的.附件。我們當(dāng)時的想法就是盡量把損失降到最低限度，在搶修的同時第一時間把這一質(zhì)量事故匯報給我們的公司領(lǐng)導(dǎo)以及各項目部，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。杜絕以后在檢修工程中類似情況的發(fā)生。
動設(shè)備檢修，由于今年是我們第一次進行動設(shè)備檢修，實踐經(jīng)驗有限，開工后我們發(fā)現(xiàn)了一些問題，油泵機封密封不嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)后我們及時更換密封件，沒有給生產(chǎn)造成影響。事后分析其原因，應(yīng)該是因工期短，晚上交叉施工作業(yè)造成的。
本次檢修工程中所出現(xiàn)的諸多問題，歸納起來就是管理不到位造成的，我們應(yīng)該承擔(dān)這次檢修中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，提高我們的施工管理水平，讓每位職工都認(rèn)識到檢修質(zhì)量的重要性。
總結(jié)到此為止，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持！
大修總結(jié)4
xx部門或車間
前言
突出通過此次大修在組織上和管理上有些什么寶貴經(jīng)驗及存在的問題，以及裝置、設(shè)備存在的隱患及問題。
一、大修概況
根據(jù)自己或本單位在大修中的角色，從項目立項到各種資源的準(zhǔn)備等進行簡要說明。
二、大修完成情況
盡量用事實和數(shù)據(jù)描述大修完成情況。
三、主要經(jīng)驗和應(yīng)吸取的'教訓(xùn)
重點突出管理方面取得的經(jīng)驗及教訓(xùn)。從項目立項、任務(wù)書（方案編寫、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序）、備品備件材料、施工過程管理、質(zhì)量驗收及開車等整過過程中取得的經(jīng)驗及應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
四、大修需要改進和完善的幾個方面
根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取本年度大修的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，明確需要努力的方向，并提出改進措施。
1、計劃管理方面
2、質(zhì)量管理方面
3、物資管理方面
4、安全管理方面
大修總結(jié)5
20xx年是多倫煤化工各裝進入正式生產(chǎn)的最后時刻，也是多倫煤化工投產(chǎn)以來進行的第一次設(shè)備大修，這次大修對多倫煤化工和化工工程公司都是一項非常重要的考驗，為了順利完成大修期間的各項任務(wù)，根據(jù)多倫煤化工的大修工作內(nèi)容，我公司各個檢修隊制定出了詳細(xì)的工作計劃、工作節(jié)點安排和任務(wù)目標(biāo)。并且在年初已經(jīng)開始積極的為大修做著各項準(zhǔn)備工作，隨著人員、工具、材料的相繼到位，大修的大幕漸漸拉開。
20xx年我公司大修項目截止至6月23日完成情況如下：
1、大修期間公用工程界區(qū)大修任務(wù)共：219項。
2、計完成：207項
3、完成率：95%。
4、預(yù)干燥界區(qū)大修項目：642項。
5、完成610項。
6、完成率95%。
7、空分界區(qū)大修項目：349項，現(xiàn)已全部完成。
完成率100%技改工作12項完成8項剩余技改工作也在有條不紊的進行中。
大修期間我公司深入貫徹能化公司的`各項文件精神，堅持每天的班前會，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項文件，貫徹上級公司“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展，打非治違，確保安全”的文件精神，切合實際做好“兩票一證”、“三講一落實”等工作，認(rèn)真落實國家、行業(yè)有關(guān)安全工作的決策部署和工作措施。圍繞公司、班組確定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點，以杜絕傷亡為目標(biāo)。為大修的順利進行保駕護航。
在大修工作中，我公司充分發(fā)揮吃苦在前、任勞任怨，以大局為重的勞動精神，積極組織人力、物力，統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一指揮。為了在裝短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們詳細(xì)合計檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進度表與日常檢修工作內(nèi)容。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按檢修進度表執(zhí)行。對于檢修進度我們執(zhí)行“日報”制度，各項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計劃。我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預(yù)期計劃順利完成。我們員工也發(fā)揚勇挑重?fù)?dān)，積極主動的公司精神，合理分配各項工作任務(wù)，為了多倫煤化工大修的成功貢獻(xiàn)了力量。
在接下來的一段時間里，我們將對剩余的44項未完成工作進行掃尾。在掃尾工作中我公司將秉承我們一貫的能打硬戰(zhàn)的工作精神，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照業(yè)主的要求，保質(zhì)保量的在工作計劃節(jié)點的時間內(nèi)，完成剩余的項目。
大修總結(jié)6
回想實習(xí)的這八周里我們確實有很大的收獲。在老師的耐心指導(dǎo)和鼓勵下，圓滿完成了實習(xí)任務(wù)，從總體上達(dá)到了實習(xí)預(yù)期的目標(biāo)和要求。這次總實習(xí)給了我們一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學(xué)的理論知知識，增強了我們的實際操作能力，讓我們進一步從實踐中認(rèn)識到普通機床拆裝、調(diào)試和維修對于我們機修專業(yè)的重要性。我們認(rèn)為在以后的工作中光有理論知識是不夠的，還要能把理論運用到實踐中去才行。老師對我們很認(rèn)真、用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高度負(fù)責(zé)的精神，教給了我們很多。
在本次的實習(xí)當(dāng)中，三個指導(dǎo)老師一起上陣，耐心指導(dǎo)。由于場地、設(shè)備有限，我們分成了兩個小組，挑選了兩名各方面能力比較強的班干部作為大組長。在每個大組里面又分為三個小組，每個小組分別負(fù)責(zé)一項任務(wù)。從小組的劃分之日起，兩個大組就開始了緊張激烈的競爭。任務(wù)是一樣的，人數(shù)也是一樣的，比的就是兩組的團結(jié)意識和團隊的集體榮譽感，所以在以后的工作當(dāng)中我們兩組都是充滿激情的，誰也不讓著誰，。生怕輸給了對方。而且，這次實習(xí)我們不僅是對我們的技能的一個實踐，更是對我們各方面素質(zhì)的提高。培養(yǎng)我們愛崗敬業(yè)的精神。像是一種企業(yè)的管理模式來管理我們的同學(xué)，首先就從我們的考勤開始，保證出勤率能夠達(dá)到百分之百；其次能夠保證大修車間的安全及衛(wèi)生。
第一周開始老師就教我們怎么去刮研。刮研是利用刮刀、基準(zhǔn)表面、測量工具和顯示劑，以手工操作的方式，邊研點邊測量，邊刮研加工，使工件達(dá)到工藝上規(guī)定的尺寸、幾何形狀、表面粗糙度和密合性等要求的'一項精加工工序。由于使用的工具簡單，通用性比較強，加工余量少，而達(dá)到的精度非常高，因此廣泛地應(yīng)用在機器和工具的制造及機械設(shè)備的修理工作中。通常機床的導(dǎo)軌、拖板等都是用刮研的方法作精加工而成的。在我們這次大修實習(xí)當(dāng)中刮研也是一項很大的任務(wù)，導(dǎo)軌的磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致在修復(fù)的過程當(dāng)中刮研面積加大，任務(wù)比較重。而且刮研也是本次的實習(xí)必須掌握的一項修復(fù)技術(shù)，老師在教學(xué)當(dāng)中都是手把手的教學(xué)，直到同學(xué)們的動作和方法到位。刮研不合格的同學(xué)不能夠進行接下來幾周的工作任務(wù)。
第二、三周老師給我們講解了維修工的基礎(chǔ)知識以及車床維修的重要性。以便讓我們在以后工作中該怎樣做的更好，老師特別強調(diào)了要我們在拆卸當(dāng)中做紀(jì)錄而且要求我們每天反應(yīng)所遇到的問題，在這次實習(xí)中，我們學(xué)到了許多東西，比如耐心，我們以前做事情總是急于求成，所以我們在第一次裝配中就遇到了問題，在裝配完以后就多了兩個螺母。在裝配上它要求很準(zhǔn)確，如果不準(zhǔn)確就容易出安全事故就會造成很大的經(jīng)濟損失或人員死亡。我們剛開始的時候都很積極，后來拆裝的次數(shù)多了就覺得有些枯燥了。后來我想想可能是我們剛開始覺得新鮮吧。于是我便耐心的去拆裝，我們在裝配主軸箱的時候，總是裝不上后來就有火但是越火越是裝不上。后來靜下心來才把它裝好。從這件事中我認(rèn)識到了耐心的確很重要。信心也很重要，沒有信心就很難做成大事，名人說過，信心是通向成功的一把鑰匙。我們機修專業(yè)不可能在學(xué)校學(xué)會將來遇到的故障或問題。我們只有大膽心細(xì)，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。
第四周開始我們就把機床全部解體，由于機床的使用年齡比較久遠(yuǎn)了。我們只有把所有拆下來的零部件用汽油和柴油清洗，以保證能夠正常運轉(zhuǎn)。對于機床的外表，在清洗之后我們給它涂上了防銹漆。在這個過程中是我們大修期間心理素質(zhì)最不穩(wěn)定的時刻了，很多人都開始動搖，開始抱怨。在指導(dǎo)老師雷小青老師的耐心教導(dǎo)下，我們又充滿了斗志。繼續(xù)這份光榮有沉重的任務(wù)。
到了第五、六周期間，刮研小組的競爭是最為激烈的了。兩個小組各有各的強項，一時也難分出高低。在我們實習(xí)當(dāng)中有這么一句話：“一帆風(fēng)順不一定是好事”。不管怎么樣總會出現(xiàn)一些磕磕碰碰，不然工作當(dāng)中會缺少樂趣。果然在后面的工作當(dāng)中，總是出現(xiàn)各種問題，越是這樣，越有人出來處理，直到把問題解決。
在剩下的兩周里，老師不時的把我們裝配的機床中的錯誤指出來，讓我們自己去修，我們也不時的相互檢查，指出對方的差錯。這樣就更加鍛煉了自己的維修和動手能力，也是對自己所學(xué)的一種展示。在實習(xí)的過程中，我們不僅學(xué)到了許多機床方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實習(xí)讓我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學(xué)會了勤奮、求實的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點。”求實就是腳踏實地，求真務(wù)實，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
當(dāng)然，在實習(xí)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然在這次實習(xí)當(dāng)中我們流血流汗但我們不流淚，有付出就有回報。這次實習(xí)讓我體會較深的就是怎樣使用新的維修工具，我們現(xiàn)在處在一個高速發(fā)展的時代。我們能否正確高效的使用新工具就在很大程度決定我們能否成功。其次就是我們態(tài)度問題如果我們沒有一個好態(tài)度去對待工作就是我們的能力再高也很難得到認(rèn)可，就是態(tài)度決定一切。
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
大修總結(jié)7
4月6日，檢修第23天，檢修各項工作基本結(jié)束，進入收尾階段，機械動力部召開檢修經(jīng)驗分享會。
會上對這次檢修與計劃相比延遲4天完成進行了認(rèn)真的總結(jié)及剖析，并對近期工作進行安排。要求機動部及檢修中心要吸取Ⅱ系列檢修進度延誤的教訓(xùn)，利用一周時間重新梳理Ⅰ系列檢修還存在的問題盡早提出，盡早謀劃，細(xì)化檢修項目，認(rèn)真審核各車間檢修方案，做好隱蔽工程的停工待檢安排工作以及明確遇到突發(fā)的意外情景處理辦法等。重點對特種設(shè)備檢驗工作進行安排，要求機動部專業(yè)人員要了解相關(guān)政策，吃透規(guī)范規(guī)程，明白辦事程序，理清下一系列檢驗的工作量，提前與鄂爾多斯特檢所進行溝通，做好準(zhǔn)備工作。提出在大修結(jié)束后邀請鄂爾多斯特檢所及中國特檢院專家，對相關(guān)部門及車間進行培訓(xùn)，讓大家都了解檢修的政策及規(guī)范。
機動部各位從包片的'車間及具體管理的工作上進行了總結(jié)，更多的是分享不足。經(jīng)過分享后，讓大家明白做事的方法，提高風(fēng)險預(yù)判的本事及遇到同類事情的解決辦法，避免在Ⅰ系列檢修時重復(fù)出現(xiàn)，從而提高檢修效率，方可保證保質(zhì)保量完成公司下達(dá)的檢修任務(wù)，為裝置長周期穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)。
今后，機械動力部將繼續(xù)做好安全工作，確保檢修期間人身、設(shè)備安全，為公司大修工作畫上圓滿句號。
大修總結(jié)8
20xx年是我廠生產(chǎn)、大修、建設(shè)任務(wù)最重的一年，同時也是對全體人員的考驗和鍛煉的一年。10月初，我廠首次進行年度大修，在本次大修工作中，全體員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，分工明確。為了在設(shè)備停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據(jù)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進度表與日常檢修工作內(nèi)容。本次大修檢修及技改項目共100余項，完成率100%。在檢修過程未發(fā)生一起安全事故，檢修任務(wù)順利完成了。
一、現(xiàn)場檢修主要內(nèi)容
1、水汽車間主要檢修項目
（1）1#、4#循環(huán)泵在停泵時，在把進出口閥全部關(guān)閉的情況下，不能自主停車，因為出口閥及進口閥全部內(nèi)漏。在停車檢修時對1#、4#循環(huán)泵的進出口閥進行更換，同時更換了4#循環(huán)泵機封。
（2）對循環(huán)水中的循環(huán)量少，原計劃更換噴頭，但停機后發(fā)現(xiàn)涼水塔水管積有大量的泥沙，堵塞管道截面達(dá)三分之二以上。確定檢修方案后，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場督促指導(dǎo)，經(jīng)過五天加班加點連續(xù)奮戰(zhàn)，將涼水塔存在的問題完全解決。
（3）在停車檢修過程中對水汽車間煙道的9個擋板門進行檢修，檢修之后能夠保證擋板門靈活開關(guān)。同時對鍋爐區(qū)域蒸汽管道及供水管道上內(nèi)漏嚴(yán)重的12個電動閥門閥芯進行檢修，這21個閥門經(jīng)檢修
后使用效果良好。
（4）對鏈斗除渣機磨損嚴(yán)重的滾輪進行更換，并對磨損嚴(yán)重的`軌道進行更換，并對軌道進行找正、保證設(shè)備的長期穩(wěn)定運行。
（5）對停下的2#、3#鍋爐本體進行了徹底地檢查：
1) 2#爐本體主要更換了兩根二次風(fēng)管及80個風(fēng)帽，對爐膛內(nèi)落煤口處的澆注料進行補修，對爐膛內(nèi)水冷壁管及尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚，保證2#爐開車后平穩(wěn)運行。
2) 3#爐本體主要更換了3#爐爐膛的250個風(fēng)帽及落渣管的擋圈，并對爐膛內(nèi)水冷壁管、尾部煙道過熱器支吊管及省煤器管進行了測厚檢測。檢修后3#爐的運行達(dá)到了工藝要求。
對2#、3#爐的全部輔機進行了檢查，主要檢修了2#、3#的給煤系統(tǒng)、除渣系統(tǒng)及氣力輸灰系統(tǒng)，并對兩臺鍋爐的一次風(fēng)箱出口進行了加固，并對兩臺返料風(fēng)機的進口濾網(wǎng)進行更換，對輸煤系統(tǒng)9個滾筒的18盤軸承進行清洗及潤滑。
2、工藝車間主要檢修項目
（1）壓縮機循環(huán)水上水改造。壓縮機稀油站冷油器經(jīng)常發(fā)生堵塞，為保證設(shè)備穩(wěn)定運行，每臺壓縮機上水增加Y型過濾器，并增加旁路。消除了冷油器的堵塞現(xiàn)象。
（2）根據(jù)工藝操作的要求，總共更換大小閥門27個，檢修過程中均逐個驗收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，開車無一發(fā)生泄漏
（3）轉(zhuǎn)化爐燒嘴檢查及測溫點套管更換。對燒嘴進行例行檢查兩次，并對缺陷部分進行處理。由于觸媒沉降，第一測溫點套
管燒壞。大修期間對測溫點套管進行更換。保證了轉(zhuǎn)化爐爐膛穩(wěn)定的準(zhǔn)確監(jiān)控，為生產(chǎn)工藝指標(biāo)的良好提供了保障。
3、空分車間主要檢修項目
（1）空壓機軸承箱漏油嚴(yán)重、潤滑油站儀表接頭處漏油。拆卸軸承壓蓋后，發(fā)現(xiàn)原裝期間前、后支撐軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，止推軸承壓蓋處缺四條壓緊螺栓，致使每次開車過第一臨界時，振動值達(dá)到跳車值，必須拆除聯(lián)鎖保護，現(xiàn)對支撐軸承進行測量后，進行了整改。開車時，不切除聯(lián)鎖保護可越過臨界轉(zhuǎn)數(shù)，保證了設(shè)備的安全運行。
（2）氧壓機組五臺氣體冷卻器在運行過程中，換熱效率降低，氣體溫度超過工藝指標(biāo)，對冷卻器進行抽芯，發(fā)現(xiàn)污泥成堆，水垢也非常嚴(yán)重，空分車間用高壓水槍對污泥進行沖洗，最后進行化學(xué)清洗。設(shè)備開啟后，換熱率提高，比檢修前溫度降低20℃，符合工藝運行指標(biāo)。
（3）更換冷凍機組蒸發(fā)器。因冷凍機組蒸發(fā)器出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響換熱效率。在沒有備機的情況下，10月份停車大檢修期間進行了更換，恢復(fù)了正常的運行狀態(tài)并對內(nèi)漏的蒸發(fā)器進行了打壓堵漏且存入庫房作為備件。
4、機電儀車間主要檢修項目
（1） 鍋爐除渣倉鏈斗除渣機現(xiàn)場控制箱由現(xiàn)場移位到除灰配電室，便于操作、檢修，避免粉塵污染，減少了電氣事故的發(fā)生，減低了元器件的損壞率。
（2） 檢查、封堵高壓室內(nèi)電纜橋架和開關(guān)柜內(nèi)電纜進、出線孔洞。
（3） 儀表檢修班組對氧壓機、空壓機（汽輪機、壓縮機）組部位的所有振動、位移、溫度測點的檢修、安裝與調(diào)試。
（4） 儀表檢修班組在山焦技術(shù)人員的指導(dǎo)下對空壓機熱井液位報警點的添加，后臺系統(tǒng)的調(diào)試圓滿的完成。
（5） 儀表檢修班組對冰機a/b號泵畫面報警點的添加，順利的完成。
（6） 對罐區(qū)儲罐增設(shè)進口切斷閥，并增加液位計。
（7） 除氧器A、B液位調(diào)節(jié)閥更換為氣動調(diào)節(jié)閥，蒸汽調(diào)節(jié)閥更換為氣動調(diào)節(jié)閥 。
（8） 工藝區(qū)域全部伴熱進行修整、保養(yǎng)，部分儀表管增加蒸汽伴熱，為過冬做好準(zhǔn)備。
（9） 大檢修期間機修全體員工的共同努力下11天時間順利完成了空壓機、氧壓機、合成氣壓縮機、焦?fàn)t氣壓縮機這些大型設(shè)備的各項檢修任務(wù)。
二、 工作中經(jīng)驗及不足
1、大修中的經(jīng)驗：
（1） 8月初公司領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備系統(tǒng)專業(yè)人員根據(jù)設(shè)備實際運行情況確定檢修內(nèi)容。由于檢修所需備件加工周期長，公司提前預(yù)定備品備件，為檢修工作按時展開提供條件。
（2） 9月初對每項大修方案、勞動配置、進度安排、工器具
大修總結(jié)9
20xx年度我廠#3機組大修工作自9月13日開始，這次大修是脫硫除灰分部成立以來的第一次大修，在分部的帶領(lǐng)下，我除塵班全體職工統(tǒng)一思想，認(rèn)清形式，本著規(guī)范化大修、標(biāo)準(zhǔn)化大修及應(yīng)修必修、修必修好的.原則，經(jīng)過22個日夜的辛勤工作，大修任務(wù)已圓滿完成。經(jīng)過各項調(diào)試、試運轉(zhuǎn)、冷態(tài)驗收，各項參數(shù)均已達(dá)到設(shè)計要求，符合大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)將本次#3爐電除塵器大修前的設(shè)備狀況、本次檢修內(nèi)容及修后驗收情況匯報如下：
一.大修前設(shè)備狀況分析：#3爐電除塵器是由上海冶金礦山機械廠制造，煙氣流通面積288㎡，陰極形式為一、二電場RS芒刺線，三、四電場螺旋線，陽極形式均為480C型極板，正負(fù)級間距一、二電場400㎜，三、四電場438㎜，由江都機械安裝公司于20xx年9月改造安裝。這次大修也是#3爐電除塵器自改造安裝以來第一次大修，5年來歷次小修只是局部更換磨損嚴(yán)重的部位，其中主要頻繁加固更換的重點是陽極振打錘臂，本次大修前由于運行周期較長除塵器內(nèi)部多處部件已嚴(yán)重受損，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)主要缺陷有：
1.甲、乙側(cè)二電場各有一根陰極芒刺線線體開裂松動，甲、乙側(cè)三、四電場陰極螺旋線積灰較多。
2.甲、乙陽極板定位固定角鐵局部開裂、脫落，陽極板積灰較多。
3.甲、乙側(cè)#1陰極振打豎軸、軸承裝置及大、小撥輪傳動裝置均磨損嚴(yán)重。
4.受煙溫、氣流等影響，乙側(cè)#1陰極振打豎軸瓷軸連接同心度偏差較大，造成撥叉頻繁斷裂。
5.甲、乙側(cè)一、二電場陰陽級振打錘臂磨損嚴(yán)重，振打承擊砧部分脫落，焊縫開裂。
6.甲、乙側(cè)二電場陰極振打錘臂磨損嚴(yán)重，其他電場部分磨損。
7.甲側(cè)#1、乙側(cè)#4陽極振打減速機偏心軸承磨損，手盤動有卡澀現(xiàn)象。
二.本次大修技術(shù)措施及施工方法：
1.陰極板線系統(tǒng)檢修.
更換甲、乙側(cè)二電場開裂松動芒刺線，更換后級線保持平直，松緊度適宜，同一平面內(nèi)不平度＜10mm，級距誤差均≯±6mm。各連接夾板、線夾螺栓齊全、緊固，并加止退焊點。甲、乙側(cè)三、四電場螺旋線經(jīng)檢查無松弛，掛鉤處無電蝕情況，間距一致。
2.陽極極板定位系統(tǒng).
對所有電場陽極定位角鐵脫落得部分進行修復(fù)，加固焊縫，調(diào)整定位間隙，使其對應(yīng)得陽極板座自由懸掛，無卡澀、抱死現(xiàn)象。各級距保持≯6mm，連接夾板螺栓齊全，并加止退焊點。
3.陰極振打軸傳動系統(tǒng).
甲、乙側(cè)#1陰極振打傳動豎軸系統(tǒng)整體拆除，更換所有軸承裝置，大、小撥輪，調(diào)整了原豎軸與瓷軸得同心度偏差。更換后得傳動軸系統(tǒng)大、小撥輪對接靈活，軸承完好，瓷軸與軸得不同心度≯1mm，各部螺栓可靠，緊固止退。各振打軸彎曲度≯±5mm，大軸下垂度≯5mm，大軸與支撐架同心，誤差≯8mm。
大修總結(jié)10
受建設(shè)單位連云港市公路管理處的委托，327國道路面大修工程由連云港市亞歐交通工程咨詢監(jiān)理有限公司進行施工階段的監(jiān)理。經(jīng)各方的通力合作該工程已于xxxx年8月20日全面完工，按監(jiān)理合同要求各項監(jiān)理工作亦已基本完成。現(xiàn)將有關(guān)監(jiān)理情況向各位專家匯報如下：
一、工程概況：
327國道是聯(lián)系江蘇和山東交通運輸?shù)闹匾缆贰１敬雾椖课挥诮K連云港市贛榆縣境內(nèi)，起點位于贛榆縣沙河鎮(zhèn)境內(nèi)，終點位于贛榆縣歡墩鎮(zhèn)與山東交界處，路線總長21.145km。本次項目起點樁號K35+737,終點樁號K56+882，道路等級為公路二級，一般路段路基寬度為17米，路面寬14米。本次中修的主要施工內(nèi)容有：修補老路病害+噴灑粘層油+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。
二、合同概況：
施工單位:xx縣金泰公路工程有限公司
監(jiān)理單位：連云港市亞歐交通工程咨詢監(jiān)理有限公司合同工期：xxxx.6.5-xxxx.8.15工程合同價：21696118.38元
三、監(jiān)理組織機構(gòu)：
根據(jù)監(jiān)理合同和工程的實際施工情況和進度要求情況，我公司成立了駐地監(jiān)理組，名單見下表：
姓名：
四、監(jiān)理合同履行情況
監(jiān)理組認(rèn)真履行監(jiān)理合同，從專用條款到通用條款，我們都認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行。
從工程開工至工程結(jié)束，監(jiān)理組在建設(shè)單位的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下，科學(xué)、公正、高效地開展工作，每周（月）按時向業(yè)主報送有關(guān)工程進度報表和監(jiān)理月周報。全天候地進行工程監(jiān)理，及時地進行各工序及隱蔽工程抽檢、驗收，并且全方位進行了檢測試驗，在工程的實施過程中形成了完整的監(jiān)理資料。盡管工程已于xxxx年8月15日結(jié)束，我們?nèi)詫⒆龊眠z留問題整改的督促完善工作，做好工程回訪工作。回訪期間我們監(jiān)理組將繼續(xù)以嚴(yán)格認(rèn)真的態(tài)度對待監(jiān)理工作，力求使我們的工作讓業(yè)主滿意。
五、質(zhì)量控制
在工程的實施中，質(zhì)量控制始終是監(jiān)理組織工作的重中之重，在質(zhì)量控制中，我們始終堅持五大原則：
a、質(zhì)量第一；
b、預(yù)防為主；
c、以人為控制核心；
d、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
e、貫徹科學(xué)、公正、守法
上崗資格交通部監(jiān)理工程師檢測工程師道路橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理員監(jiān)理員工作職責(zé)監(jiān)理組長試驗室主任道路結(jié)構(gòu)旁站旁站
的職業(yè)規(guī)范。
針對影響質(zhì)量的五大因素（人、材料、機械、方法、環(huán)境）展開工作進行分階段監(jiān)控。
（1）首先建立健全質(zhì)量監(jiān)督體系和監(jiān)管程序，嚴(yán)格約束施工單位按審查的施工組織設(shè)計和有關(guān)的設(shè)計文件、技術(shù)法規(guī)精心施工。
（2）設(shè)預(yù)控點，嚴(yán)加監(jiān)控，技術(shù)交底及施工方案的嚴(yán)格審批
（3）對原材料、成品、半成品的嚴(yán)格把關(guān)
2、質(zhì)量的事中控制
工程由原材料成為成品的過程，是工程實體質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。根據(jù)工程施工的難易程度，復(fù)雜性和重要性的程度不同，我們采取了全過程旁站，經(jīng)常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。
1、在質(zhì)量的控制中我們不但把質(zhì)量的事前、事中、事后監(jiān)控緊密結(jié)合起來，更強調(diào)主動的事前控制，即監(jiān)理重點放在施工之前準(zhǔn)備階段，以及各工序施工之前，及時發(fā)現(xiàn)問題，將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。我們的做法是：
（2）檢查施工單位是否建立健全質(zhì)量管理體系，技術(shù)管理體系，質(zhì)量保證體系。要求施工單位各級技術(shù)管理人員熟悉并掌握設(shè)計圖紙、施工驗收規(guī)范。每道工序施工前，進行技術(shù)交底，明確目標(biāo)，制定措施，確定流程，選擇方法，落實手段。
通過圖紙會審，并結(jié)合歷年各工程施工經(jīng)驗教訓(xùn)，對影響質(zhì)量及安全重要部位，薄弱環(huán)節(jié)，關(guān)鍵工序如老路病害銑刨厚度、粘層油的噴灑、路面施工的厚度、接縫處的處理、路面平整度等加強了監(jiān)控，
達(dá)到規(guī)范要求才予放行。
a、用于本工程的原材料、成品、半成品的進場必須有正式的出廠合格證和材料進場報驗單，并經(jīng)監(jiān)理驗證，施工單位按規(guī)范及時在監(jiān)理見證下取樣做試驗，合格后方可使用。不合格的材料不準(zhǔn)用于本工程。
b、對瀝青、各種規(guī)格的石料都要經(jīng)監(jiān)理見證取樣嚴(yán)格試驗，合格后方準(zhǔn)使用。
2、質(zhì)量的事中控制
工程由原材料成為成品的過程，是工程實體質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。根據(jù)工程施工的難易程度，復(fù)雜性和重要性的程度不同，我們采取了全過程旁站，經(jīng)常性的隨時巡查和抽查檢驗三種形式。
（1）全過程跟班旁站
根據(jù)監(jiān)理實施細(xì)則設(shè)的易產(chǎn)生缺陷或產(chǎn)生缺陷難以補救的停止點和見證點，監(jiān)理人員均能“盯”緊現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，隨時糾正，不留隱患。本工程在基坑的清理、粘層油的噴灑、面層攤鋪施工等工序中，監(jiān)理做到全程的跟班監(jiān)理，及時糾正了違規(guī)做法。
（2）經(jīng)常的隨時巡查
工地巡查是監(jiān)理經(jīng)常性的`日常工作，通過巡查及時發(fā)現(xiàn)、糾正工地的違規(guī)做法，在巡查中，我們不但抓了重要部位、關(guān)鍵工序的施工，也狠抓了易見通病的薄弱部位，比如：路面與結(jié)構(gòu)物銜接處的平整度控制。
（3）抽查、檢驗
在施工單位自檢的基礎(chǔ)上，加強了隱蔽工程及工序交接檢查、檢驗并對各種瀝青混凝土原材料、瀝青混合料等進行了多次檢驗。對合格的工程才允許隱蔽和下道工序施工，并及時辦理驗收確認(rèn)手續(xù)。3、質(zhì)量的事后控制
質(zhì)量的事后控制，也是我們相當(dāng)重視的環(huán)節(jié)，對照規(guī)范和設(shè)計要求，運用檢測、試驗等測試手段，對工程進行隱蔽和分部以及單位工程的驗收，一切以數(shù)據(jù)說話。
4、對已完工的分項、分部工程，監(jiān)理組及時客觀地進行評定如下：K35+580-K38+000段面層：92.7K38+000-K41+000段面層：92.5K41+000-K44+000段面層：92.1K44+000-K47+000段面層：92.4K47+000-K50+000段面層：91.7K50+000-K53+000段面層：90.6K53+000-K56+400段面層：91.3K35+580-K42+000標(biāo)線：84.9K42+000-K49+000標(biāo)線：83.4K49+000-K56+780標(biāo)線：84.4
六、進度控制：
在狠抓工程質(zhì)量的同時，為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，全體監(jiān)理人員做出了不懈努力，施工單位進場后，前期施工進度緩慢，在這種情況下，我方監(jiān)理從以下幾個方面抓起：
1.與施工單位積極配合，全天候跟班服務(wù)，工作中從未出現(xiàn)因監(jiān)理方面的問題而影響施工進度。
2.督促承包人及時編制進度計劃來指導(dǎo)安排工作，我方監(jiān)理也經(jīng)常檢查實際進度與計劃進度是否相符，共同與施工單位找出滯后的工序和環(huán)節(jié)，分析原因，采取相應(yīng)措施來解決。
3.根據(jù)實際進度情況，及時提出調(diào)整施工順序、增加專業(yè)施工隊伍、增加機械設(shè)備投入（如：銑刨設(shè)備）等加快進度措施供承包人參考。
七、費用控制
施工過程中，我們根據(jù)業(yè)主的指示，會同現(xiàn)場業(yè)主代表、施工單位技術(shù)人員一起對銑刨段落、銑刨層位都做了詳細(xì)的統(tǒng)計，從而確保了計量工作的準(zhǔn)確性。另外我們嚴(yán)格履行計量支付程序，不合格的項目堅決不予計量。
八、內(nèi)業(yè)資料管理
在監(jiān)理工作實施過程中，要求施工單位嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，及時準(zhǔn)確完成各項內(nèi)業(yè)資料，在實施內(nèi)業(yè)管理過程中，監(jiān)理將其與外業(yè)監(jiān)理有機結(jié)合起來，對內(nèi)業(yè)資料不及時填報或填報不準(zhǔn)確的、不規(guī)范的及時給予糾正，由于監(jiān)理工作的細(xì)致，施工單位的認(rèn)真配合，施工內(nèi)業(yè)資料基本及時、完整、準(zhǔn)確。
監(jiān)理在搞好各項工作的同時，也不斷完善監(jiān)理組內(nèi)業(yè)資料，及時填寫監(jiān)理日志，保管好監(jiān)理工程師通知、各項配合比設(shè)計資料、原材料試驗資料、瀝青混合料檢測等各項工程監(jiān)理原始資料。九、安全管理方面：
施工前期及時督促施工單位辦理交通管制手續(xù)，施工中要求施工人員均穿反光背心上崗，安全員上崗率要達(dá)到100%，同時利用晚間休息時間組織安全教育培訓(xùn)，督促施工單位做好防暑降溫工作，施工第一現(xiàn)場加強安全標(biāo)志、標(biāo)牌的設(shè)監(jiān)管工作。通過全體建設(shè)者的共同努力，本工程無一例安全事故發(fā)生。
九、幾點體會
1.監(jiān)理人員值班巡查制度應(yīng)堅持，在本工程的監(jiān)理實踐中，很多問題都是在正常值班時間以外的值班巡查時發(fā)現(xiàn)，并得到糾正，比如沿線局部路段污染嚴(yán)重的問題。
2.監(jiān)理人員良好的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵，本工程監(jiān)理人員都是年輕同志，技術(shù)業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗不足，但憑著高昂的工作熱情，虛心學(xué)習(xí)，盡職盡責(zé)，夜以繼日奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的各種問題，完成了本項目的監(jiān)理任務(wù)。3.在本項目的監(jiān)理工作中，受到指揮部、市處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)，借此表示謝意。但由于我們技術(shù)業(yè)務(wù)水平有限，工作中可能存在不少問題，請各位領(lǐng)導(dǎo)和專家給予批評指正。
大修總結(jié)11
10 號主變壓器 投產(chǎn)日期： 1987 年 11 月 02 日 制造廠 沈陽變壓器廠 ，型 式 SFP7-240000/220 ， 容量 240000 千伏安，電壓比 242±2×2.5%/15.75千伏 。
(一)停用日數(shù)：
計劃： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天 實際： 20xx 年 07 月 22 日 至 20xx 年 09 月 22 日，共計 63 天
（二）人工：
計劃： 1800 工時，實際（概數(shù)）： 1820 工時。
（三）大修費用：
計劃： 142946 元，實際（概數(shù)）： 171782 元。
（四）簡要文字總結(jié)：
1、 項目執(zhí)行情況。
10號主變于20xx年9月進行首次大修，修后運行狀況一直較好。為配合10號機組增容改造工程，特此進行大修。本次10號主變大修工作中，配電班嚴(yán)格按照規(guī)程要求進行控制，認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝紀(jì)律和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，對標(biāo)準(zhǔn)及非標(biāo)準(zhǔn)項目，本著應(yīng)修必修、修必修好的原則，充分調(diào)動參加大修職工的積極性，克服了時間緊、任務(wù)重等諸多困難,做到不丟項，不漏項，確保了檢修質(zhì)量和檢修工期，保證了人身和設(shè)備安全，一次通過驗收合格。
標(biāo)準(zhǔn)項目：
1） 吊鐘罩檢修器身。
2） 繞組、引線及磁（電）屏蔽裝置的檢修。
3） 鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修。
4） 油箱及附件的`檢修，包括套管、吸濕器等。
5） 閥門及管道等附屬設(shè)備的檢修。
6） 安全保護裝置的檢修。
7） 油保護裝置的檢修。
8） 測溫裝置的校驗。
9） 操作控制箱的檢修和試驗。
10） 無勵磁分接開關(guān)的檢修。
11） 全部密封墊的更換和組件的試漏。
12） 變壓器油處理。
13） 清掃油箱并進行噴涂油漆。
14） 修后配合試驗。
非標(biāo)準(zhǔn)項目：
1） 10號主變低壓套管通流部分改造，每相增加銅片32片，規(guī)格120×0.3mm。
2） 部分油管路改造焊接，冷卻器上下集油聯(lián)管及變壓器本下部進油管由DN150改為DN200。
3） 更換壓力釋放閥2個，型號YSF4Ⅱ—55/130KJTH。
4） 更換本體全部蝶閥，其中ZPF-80蝶閥3個、ZPF-100蝶閥8個、ZPF-150蝶閥2個、ZPF-200蝶閥4個。
5） 更換閘閥4個，其中Φ25閘閥2個，Φ80和Φ50閘閥各1個。
6） 更換冷卻器8組，型號YF4-250。其中包括油泵8臺，型號6B135-5/3V；流量指示器8個（配波紋管），型號BLZ4-150-135/70；ZPF-150蝶閥16個；分控箱8個。
7） 冷卻器主控箱更換，型號XKFP-5/8。
8） 冷卻器工備電源電纜更換，型號VLV22-3×95+1×50。
9） 10號主變低壓封閉母線絕緣子更換，型號DMC-20共432只。
2、 檢修中消除的設(shè)備主要缺陷。
10號主變低壓套管滲油，進行涂膠處理。
3、 設(shè)備的重大改進及效果。
更換冷卻器8組，型號YF4-250，由于該冷卻器容量大，除能夠滿足變壓器增容所需冷卻條件外，還具有如下優(yōu)點：
1） 冷卻器散熱管直徑及間距大，不易堵塞，利于空氣流通。同時冷卻器取消凈油器，油回路采用直通式設(shè)計，減小了油流阻力，使得油流速度加快，增加了散熱能力。
2） 冷卻器采用低轉(zhuǎn)速、低噪聲風(fēng)扇電機，由于轉(zhuǎn)速降低，減輕電機軸承磨損程度，不但延長了電機使用壽命，還降低了對周圍環(huán)境的噪聲污染。
3） 冷卻器管路安有高強度可伸縮波紋管，不僅方便設(shè)備的安裝，還可以緩解油流產(chǎn)生的沖擊力對變壓器造成的損害。
4） 采用新型真空偏心蝶閥，該蝶閥不僅密封好，還可承受真空。另外限位槽內(nèi)裝有限位定位件及密封件，起到二次密封作用的同時，又能使閥板得到定位，防止閥板在油流沖擊下自由關(guān)閉。
4、 人工和費用簡要分析（包括重大特殊項目的人工、費用概數(shù)）。
本次10號主變大修，計劃費用142946元，實際費用171782元，超支費用主要用于新冷卻器管路堵板加工及150噸吊車檢修等項目。
5、 檢修后尚存在的主要問題及準(zhǔn)備采取的對策。
無
6、 其它
大修總結(jié)12
2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計劃完成檢修項目共28項，其中外委檢修12項，自檢項目15項，臨時增加外委檢修項目1項。截至7月30日，檢修項目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產(chǎn)以來，從裝置運行上看，此次檢修到達(dá)了預(yù)期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫忙下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作供給經(jīng)驗，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：
一、以安全為重點，嚴(yán)抓施工管理工作，確保檢修無事故。
從準(zhǔn)備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人。檢修中嚴(yán)把施工隊伍安全教育工作，先后對5個施工單位38名施工人員進行入場安全培訓(xùn)，且每一天對現(xiàn)場人員進行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”、“高空作業(yè)票”、“動火票”、“進入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業(yè)票據(jù)11張，高空作業(yè)票據(jù)9張；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進行一步都要進行簽字確認(rèn)，并由施工項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進行監(jiān)護；對外來施工人員的防護用品、安全帽佩帶、安全防護措施等有專人進行檢查監(jiān)督，不貼合規(guī)范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對施工過程中的質(zhì)量進行檢查，并填寫檢修項目施工記錄表，有效的保證了施工質(zhì)量。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作，實現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個人，確保首次大檢修安全無事故。
二、以質(zhì)量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。
從檢修工作開始，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進行明確分工，設(shè)備技術(shù)員對16項設(shè)備類檢修工作進行現(xiàn)場督促和檢查，工藝技術(shù)員對10項工藝類檢修工作進行現(xiàn)場督促和檢查，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)整個檢修項目的外委施工隊伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查。
7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊伍的負(fù)責(zé)人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要求各施工隊伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事，把安全放在首位，每一天計劃工作量必須按時完成，不延長工期一秒種，齊心協(xié)力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊伍對自我負(fù)責(zé)的項目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。
同時，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進度表，充分結(jié)合研究各項目的施工特點，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個項目的施工時間和施工進度。在檢修期間，各施工項目嚴(yán)格按施工進度表執(zhí)行，不搶前不落后。為保證施工進度，車間各專業(yè)對實際工作量的完成情景進行監(jiān)督，并提出施工進度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預(yù)期計劃順利完成。
三、以“效果”為目的，克服困難，保證項項工作有落實。
此次檢修歷時半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時，從外車間借調(diào)監(jiān)護人員，克服了人員緊缺的困難。克服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任務(wù)，經(jīng)過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進度、易產(chǎn)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象、有利于廢料循環(huán)利用等各個點都進行了很好的完善和補充，進一步提高了裝置的運行本事。比如：經(jīng)過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；經(jīng)過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料慢和退料后易返料的問題；經(jīng)過更換反應(yīng)釜進料線，有效的解決了反應(yīng)釜進料跑冒滴漏的問題；經(jīng)過對軸流風(fēng)機的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環(huán)境；經(jīng)過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；經(jīng)過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。
其次，為了保證安全生產(chǎn)，進一步大力推進公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面、基礎(chǔ)更換為防火花地板；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上貼合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色。這給我們工作帶來一個嶄新的工作環(huán)境，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的'堅持。
再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自檢的項目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進度表，本次自檢共完成自檢項目15項，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風(fēng)機加防護網(wǎng)，電機加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項目。另外處理漏點5處，更換壓力表3個，刷漆25處。
四、查找不足，及時改善，為來年檢修做充分準(zhǔn)備。
今年的檢修工作，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，到達(dá)了預(yù)期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢修，并且六萬噸裝置密集生產(chǎn)牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：
1、對現(xiàn)場盯守不夠，往往是技術(shù)交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進行監(jiān)控，對于現(xiàn)場的記錄有所缺失。
2、對施工協(xié)調(diào)方面做的不夠好，導(dǎo)致在上下溝通以及施工隊伍交叉作業(yè)時耽誤施工進度。
3、對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的本事。
明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上頭的幾點不足，拿出自我的改正措施：
1、對專門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠?qū)Ｐ膶θ^程進行監(jiān)控。
2、細(xì)心協(xié)調(diào)各施工隊伍施工作業(yè)，對專業(yè)負(fù)責(zé)人進行專業(yè)培訓(xùn)，充分讓其發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用。
3、對施工方案的審核要盡量安排專業(yè)人員進行審核，并且要加強專業(yè)人員這方面的專業(yè)培訓(xùn)，進一步提高其專業(yè)本事。
大修總結(jié)13
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗，也對下一年工作進行初步的計劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗的同時，也是檢查與彌補自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進行總結(jié)匯報如下: 20xx年，由我重點負(fù)責(zé)的除運檢修班這一塊的工作，在平時做的基本維護與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行，全年共辦理熱力機械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機辦票進行了定期檢查與維護工作，并對排渣機進行定期加注黃油和衛(wèi)生維護工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的'大修工作，改造了5#6#爐排渣機事故排渣管道，對6爐3#輸灰管道進行了改造，改造與安裝連通了5爐到6爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個，要求安排與配合廠家對432儀用空壓機進行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機用冷干機進行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機用冷干機檢修更換壓縮機與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機與灰?guī)炜諌簷C用干燥劑進行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機用大齒輪進行了更換，對1#至6#儀用空壓機干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機全部維護保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機油濾芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機筒體壓力高報警，進行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報警，及時消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機油耗大這一缺陷進行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機運行正常，對6#儀用空壓機機油箱壓力低報警，空壓機啟動不起來這一故障進行了檢查排除，由于進氣蝶閥在運行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運行正常狀態(tài)，人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項工作的時候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計劃，做材料計劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也
是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的，即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運檢修這一塊的工作的同時，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護工作的同時，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計劃把灰?guī)靸x用空壓機系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運行與節(jié)能降耗，在做好檢修工作的同時，重點做好人員的管理，安規(guī)的強化與勞動紀(jì)律的進一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運行。
大修總結(jié)14
一、背景介紹
本次核電站大修是為了對一座老舊的核反應(yīng)堆進行全面的維護和保養(yǎng)，確保其安全、穩(wěn)定地運行。大修的周期通常為2-3周，參與的人員包括工程師、技術(shù)人員、工人等。本次大修的時間為期4周，于20xx年6月開始，至8月結(jié)束。
二、任務(wù)分配
在大修開始前，工程師們對核電站進行了詳細(xì)的檢查，確保所有設(shè)備都處于良好的工作狀態(tài)。在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備老化的問題，需要及時進行維修和更換。于是，工程師們制定了詳細(xì)的任務(wù)分配，將核電站內(nèi)部的各個設(shè)備劃分為不同的模塊，并分配給不同的人員負(fù)責(zé)。
三、問題發(fā)現(xiàn)與解決
在任務(wù)進行過程中，工程師們發(fā)現(xiàn)了一些問題。例如，在更換一臺老舊的設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部的零件已經(jīng)損壞，需要重新設(shè)計和制造。另外，還有一些設(shè)備在維修過程中出現(xiàn)了意想不到的故障，需要及時處理。但是，工程師們及時地采取了措施，確保了大修的順利進行。
四、經(jīng)驗總結(jié)
經(jīng)過這次大修，我們獲得了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。首先，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化的問題比較嚴(yán)重，需要及時進行維修和更換。其次，我們在維修過程中，需要加強設(shè)備的質(zhì)量控制，確保其安全、穩(wěn)定地運行。最后，我們需要加強對設(shè)備的維護和保養(yǎng)，降低設(shè)備故障的風(fēng)險。
五、未來改進方向
為了提高核電站的運行效率和質(zhì)量，我們計劃采取以下措施：
1.加強對設(shè)備的維護和保養(yǎng)，定期檢查和保養(yǎng)設(shè)備。
2.優(yōu)化設(shè)備的維修和更換流程，提高工作效率。
3.加強對設(shè)備的質(zhì)量控制，確保其安全、穩(wěn)定地運行。
4.加強對員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升，提高員工的'專業(yè)技能和安全意識。
總之，本次核電站大修雖然面臨了一些挑戰(zhàn)和困難，但是通過團隊的努力和合作，我們成功地完成了任務(wù)，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。我們將繼續(xù)加強對設(shè)備的維護和保養(yǎng)，提高核電站的運行效率和質(zhì)量，為保障能源安全和環(huán)保做出更大的貢獻(xiàn)。的貢獻(xiàn)。
大修總結(jié)15
熱電分公司電儀車間大修工作自6月21日至6月23日，為期3天。電儀車間按照么總就20xx年大檢修提出的“安全、質(zhì)量、科技、完美”的八字方針的指示精神和《20xx年熱電公司系統(tǒng)大修考核細(xì)則》，結(jié)合我車間實際情況在全車間范圍內(nèi)開展了此次活動。現(xiàn)將20xx年大修活動總結(jié)如下：
一、大修準(zhǔn)備
統(tǒng)籌安排，細(xì)化分工。為做好大檢修工作電儀車間成立了大檢修指揮組，全面負(fù)責(zé)車間檢修期間的統(tǒng)一調(diào)度。明確了大檢修期間指揮組的成員，從安全監(jiān)察，停開車，生產(chǎn)工藝、技術(shù)改進，備件、工器具供應(yīng)，后勤保障，宣傳報道等多方面入手，以“從嚴(yán)、務(wù)實、求細(xì)”的工作態(tài)度，精心部署了大修的各項準(zhǔn)備工作。
安全第一，預(yù)防為主。在大修期間，電儀車間嚴(yán)格堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行《20xx年熱電公司系統(tǒng)大修考核細(xì)則》之《安全考核細(xì)則》。結(jié)合電儀車間檢修設(shè)備多，參戰(zhàn)人員不足，交叉作業(yè)面廣，高壓特種作業(yè)環(huán)境等特點，電儀車間檢修指揮組通過，一、在大修前普及安全教育，在車間醒目位置張貼安全標(biāo)語、警示牌；制定重點檢修項目的檢修安全方案；提前一周寫好各種工作票證，并進行模擬演練。檢修過程中嚴(yán)格執(zhí)行各項檢修安全制度和票證制度，全面做好安全工作。
二、主要項目及工作情況
（一）主要項目
1、6KV總配Ⅴ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清檢、保護校驗
2、廠用6KVⅢ段一、二次系統(tǒng)、3#廠變2#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，3#爐磨煤機開關(guān)改造。
3、廠用6KVⅥ段一次、二次系統(tǒng)、6#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查4、3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、勵磁變清檢，儀表保護校驗，避雷器試驗5、K33電抗器清掃、663保護校驗
6、廠用6KVⅠ段一次、二次系統(tǒng)、1#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關(guān)更換
7、5#爐排粉機開關(guān)改造
8、6KV總配Ⅳ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護校驗9、6KV總配Ⅲ段一次、二次系統(tǒng)，盤頂小母線端子清掃檢查、保護校驗、接地變清掃檢查
10、廠用6KVⅡ段一次、二次系統(tǒng)、2#廠變1#化水變，盤頂小母線端子清掃檢查，真空開關(guān)更換
11、廠用6KVⅤ段一次、二次系統(tǒng)、5#廠變，盤頂小母線端子清掃檢查，增加兩面開關(guān)柜、母線試驗，609電抗器清掃。
12、電動門調(diào)試接線。
（二）工作情況
為保證大修順利完成，晚停車早開車，我電儀車間將應(yīng)在大修期間完成的項目：廠用6KVⅤ段加裝兩面開關(guān)柜和K34、K43電抗器新增敷設(shè)兩條動力高壓電纜，于大修前提前完成。
大修期間，6月21日將1#、2#、3#發(fā)電機解列；總配6KVⅤ段母線停電；廠用6KVⅠ段、Ⅲ段、Ⅵ段母線停電；總配6KVⅤ段清掃，保護校驗、完成并送電；電抗器K5、K33停電；3#發(fā)電機封母停電；1#-3#發(fā)電機一、二次系統(tǒng)、盤頂小母線清掃、保護校驗完畢；化水車間UPS更換完畢；4#-6#爐新增倉泵進氣閥門安裝完。
6月22日將5#爐30臺變送器校驗；K34、K43加裝兩根電纜已完成3#機3#機封母恢復(fù)送電；廠用6KVⅡ、Ⅴ段母線停電；總配6KVⅢ、Ⅳ段母線停電。廠用6KVⅠ段一、二次系統(tǒng)、一#廠變、盤頂小母線端子清掃檢查、真空開關(guān)更換完畢并送電；總配6KVⅢⅣ段一、二次系統(tǒng)清掃，盤頂小母線清掃檢查，保護校驗完畢送電；污水處理廠測絕緣合格送電；化纖廠測絕緣合格送電；氯化鈣線路測絕緣合格送電1-6#爐布袋噴吹PLC程序整理。
6月23日將廠用6KVⅡ、Ⅳ、Ⅴ段一、二次系統(tǒng)2#、4#、5#廠變，1#化水變，K5電抗器盤頂母線清掃完畢并送電；1#、2#、5#爐聯(lián)鎖試驗及各種閥門、風(fēng)門的開關(guān)試驗完畢；測1#、2#、5#爐轉(zhuǎn)動設(shè)備及1#、2#、3#機給水泵、循環(huán)水泵、排渣泵、除塵泵、除鹽泵、空壓機電機絕緣合格，根據(jù)值長令逐步送電；各給水泵連鎖試驗及1#、2#、3#機聯(lián)動試驗已做好；儀表各部檢修結(jié)束，保駕開車；檢修項目全部完成，并依次開車。
三、消除的主要缺陷
631、613、621開關(guān)觸頭發(fā)熱，輸煤原料2#皮帶刀閘觸頭發(fā)熱。
四、結(jié)束語
20xx年熱電分公司電儀車間大修通過全體職工共同努力，密切配合，在計劃的檢修時間內(nèi)順利完成，并一次開車成功。首先得益于公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次大修任務(wù)，通過精心組織、統(tǒng)籌安排高質(zhì)量地完成了大修工作。其認(rèn)真負(fù)責(zé)的.工作態(tài)度，未雨綢繆的工作理念給人留下了深刻印象。實踐證明，電儀車間在整個大修期間安全技術(shù)措施組織得力，方法運用得當(dāng)。各部門積極配合也是主變大修成功的重要因素。大修工作的成功，是公司和熱電分公司正確領(lǐng)導(dǎo)、高度重視安全文明生產(chǎn)的結(jié)果，是全體人員努力工作的結(jié)果。大修工作中的積累的檢修管理經(jīng)驗，已成為我們寶貴的經(jīng)驗財富，我們有理由相信，面對以后的檢修任務(wù)，我們會做的更好。
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