大國(guó)工匠事跡[大全15篇]
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)事跡吧，事跡不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡�(gè)人評(píng)功擺好，而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚(yáng)一種特定時(shí)代所需要的精神。事跡到底怎么擬定才正確呢？以下是小編整理的大國(guó)工匠事跡，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
大國(guó)工匠事跡1
20xx年北京APEC會(huì)議期間，各國(guó)元首都收到了來(lái)自中國(guó)的國(guó)禮。這個(gè)中國(guó)的國(guó)禮被命名為和美，是放在金盤(pán)子里的顏色明亮的白絲巾。這條白絲巾特別是誰(shuí)也抓不住。因?yàn)檫@條絲巾來(lái)自有近三千年歷史的鍛煉技術(shù)。
傳統(tǒng)的錘子雕刻作品大多是銅器，金銀器上的錘子雕刻很少，被命名為和美的國(guó)禮，設(shè)計(jì)要求是非常美麗的銀器錘子雕刻。更加困難的是，作品所需的紋理不是規(guī)范的幾何圖形，而是要求呈現(xiàn)紡織品自然柔軟的垂下?tīng)顟B(tài)，表現(xiàn)紡織品的自然皺紋，在寬度只有0.1毫米的皺紋中也要刻上圖案，表現(xiàn)紡織品隨著光線(xiàn)的移動(dòng)而產(chǎn)生的明暗變化如何把只有0.6毫米的銀片變成這個(gè)國(guó)禮？錘子使用的主要工具叫做錘子。古代的錘子工匠可以用錘子在金屬器具上刻出千變?nèi)f化的'浮雕圖案。在上世紀(jì)80年代建成的老現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)技術(shù)美術(shù)集團(tuán)錘擊師孟劍峰已經(jīng)敲擊了23年錘擊，作為行業(yè)名人，他被命令制作這個(gè)國(guó)禮。工果你想做好工作，你必須首先利用它的工具。一個(gè)獨(dú)特的錘子雕刻作品需要設(shè)計(jì)和創(chuàng)造最合適的錘子。孟劍峰從古代錘子觸摸前輩的智慧，從古代法律探索啟示路徑。8天后，孟劍鋒終于制作了絲巾圖案最難的錘子。
其次，實(shí)際面臨的錘子對(duì)象是厚度只有0.6毫米的銀片，比蛋殼厚一點(diǎn)頭發(fā)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖案，在這片薄銀片上挖出細(xì)微的經(jīng)緯線(xiàn)，交錯(cuò)成細(xì)致的紡織紋理。在錘子的過(guò)程中，如果用力稍微多一點(diǎn)，把銀片敲透的話(huà)，整個(gè)作品就會(huì)放棄工作廢棄。這就是傳中不能出現(xiàn)百萬(wàn)分之一的錯(cuò)誤。但是孟劍峰做的，國(guó)禮的作品終于完成了，在金色的盤(pán)子里，白色柔軟的絲巾自然重疊，收到禮物的人想拿那條絲巾�，F(xiàn)在這個(gè)錘子的國(guó)禮已經(jīng)成為行業(yè)技術(shù)傳說(shuō)。
大國(guó)工匠事跡2
火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間班組長(zhǎng)，35年來(lái)，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接。有的實(shí)驗(yàn)，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅(jiān)持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因?yàn)榧妓嚫叱腥碎_(kāi)出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請(qǐng)他，高鳳林卻說(shuō)，我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿(mǎn)足感用金錢(qián)買(mǎi)不到。他用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點(diǎn)寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線(xiàn)。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過(guò)3萬(wàn)多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲，而長(zhǎng)度相當(dāng)于繞一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)兩周。
專(zhuān)注：為避免失誤 練習(xí)十分鐘不眨眼
高鳳林說(shuō)，在焊接時(shí)得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會(huì)有閃失�！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼�！�。
堅(jiān)守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
高鳳林說(shuō)，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的'自豪感，這種自豪感用金錢(qián)買(mǎi)不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來(lái)都堅(jiān)守在這里。35年，130多枚長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，成功飛向太空。這個(gè)數(shù)字，占到我國(guó)發(fā)射長(zhǎng)征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專(zhuān)注和堅(jiān)守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開(kāi)眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍(lán)圖落到實(shí)物，靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專(zhuān)注做一樣?xùn)|西，創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能，高鳳林用35年的堅(jiān)守，詮釋了一個(gè)航天匠人對(duì)理想信念的執(zhí)著追求。
大國(guó)工匠事跡3
臨清是明清時(shí)期出產(chǎn)貢磚的地方，劉更生曾專(zhuān)程去臨清古城區(qū)和舊窯址搜集古磚，但終無(wú)所獲。孰料機(jī)會(huì)卻找上門(mén)來(lái)，與臨清相鄰的茌平縣有幾位中醫(yī)界朋友，因當(dāng)?shù)鼗I建金元時(shí)期的歷史名醫(yī)成無(wú)己的紀(jì)念館，找到劉更生求教文獻(xiàn)典籍相關(guān)事宜。他得知?jiǎng)⒏谒鸭R清貢磚，很快給他送來(lái)六塊“仿古建筑專(zhuān)用磚”，范本正是臨清貢磚大青磚。作為友情回報(bào)，劉更生專(zhuān)門(mén)用一塊大磚刻了篆書(shū)作品“至人無(wú)己”，贈(zèng)送給成無(wú)己紀(jì)念館。
前不久，劉更生教授的研究生小張，去齊河考察民國(guó)時(shí)期山東名醫(yī)郝鳳章的故居。在老宅的墻底下，撿到一片有些殘缺的'青瓦，讓劉更生一直愛(ài)不釋手。他說(shuō)，郝鳳章是民國(guó)時(shí)期山東中醫(yī)界的著名人物，興辦了私立山東國(guó)醫(yī)專(zhuān)科學(xué)校，享譽(yù)全國(guó)。我省的骨傷科名醫(yī)梁鐵民、針灸名醫(yī)杜德五都是他的學(xué)生。民國(guó)時(shí)期，南京政府提出了臭名昭著的“廢止中醫(yī)案”，引起了當(dāng)時(shí)中醫(yī)界的強(qiáng)烈反對(duì)。當(dāng)時(shí)全國(guó)中醫(yī)界推選了六名代表，到南京抗議請(qǐng)?jiān)福?jīng)過(guò)多舉措抗辯，終于使此案未獲實(shí)施。郝鳳章就是當(dāng)時(shí)的六名代表之一。這塊郝鳳章老宅的青瓦，何其厚重呀！剛過(guò)完春節(jié)，劉更生就來(lái)到工作室，在這塊青瓦上刻下篆書(shū)“道在瓦壁”。這四字出自《莊子·知北游》，揭示了大道無(wú)所不在、常處低微的深遠(yuǎn)意義。
大國(guó)工匠事跡4
李萬(wàn)君，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司高級(jí)技師。20xx年被中組部授予“全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)，被分配到長(zhǎng)春客車(chē)廠(chǎng)電焊車(chē)間水箱工段。焊槍噴射著2300度的烈焰，瞬間將鋼鐵融化。焊工們?cè)谘谉岬氖⑾暮钢蛙?chē)上供水的水箱、制動(dòng)的風(fēng)缸，車(chē)間里火星四濺，煙霧彌漫；聲音刺耳，味道嗆鼻。
披掛著厚重的帆布工作服，扣著封閉的焊帽，李萬(wàn)君和工友們?cè)跓熝鹆侵写銦捯庵尽Ｒ荒旰�，�?dāng)初和他一起入廠(chǎng)的28個(gè)伙伴，25個(gè)離了職。李萬(wàn)君留了下來(lái)。師傅們都說(shuō)這孩子黏人，問(wèn)問(wèn)題問(wèn)得太細(xì)。廠(chǎng)里要求每人每月焊100個(gè)水箱，他總會(huì)多焊20個(gè)；廠(chǎng)里兩年發(fā)一套工作服，可他一年得磨破四五套。
入廠(chǎng)第二年，李萬(wàn)君在車(chē)間技能比賽中奪冠。1997年，他首次代表長(zhǎng)客公司參加長(zhǎng)春市焊工大賽，雖然是最年輕的選手，三種焊法、三個(gè)焊件、三個(gè)第一輕松收入囊中。此后，經(jīng)常與不同單位焊接高手切磋的李萬(wàn)君技藝越來(lái)越高，并順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國(guó)際焊工(技師)資格證書(shū)，成為全能型焊工。20米外，只要聽(tīng)到焊接聲，李萬(wàn)君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何，絕無(wú)差錯(cuò)。
很快，李萬(wàn)君小有名氣了，廠(chǎng)里的尖端活、關(guān)鍵活都找他。有一年，工廠(chǎng)水管凍裂了，水一直嘩嘩地流，生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。可修理的時(shí)候，帶壓焊接一焊就噗噗冒氣兒，經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅也沒(méi)了主意。車(chē)間主任找來(lái)了李萬(wàn)君。他仔細(xì)觀(guān)察，反復(fù)琢磨，在裂口處焊上了一個(gè)帶螺紋的管座，讓氣體從中排出，解決了難題。
直到今天，李萬(wàn)君還是常常提起當(dāng)年廠(chǎng)里流行的一句順口溜，“遠(yuǎn)看像逃難的，近看像要飯的，仔細(xì)一看是水箱工段的”。李萬(wàn)君說(shuō)，焊工是非�？喾浅＠鄣墓ぷ�，只有感興趣才能熱愛(ài)，熱愛(ài)才能敬業(yè)，才能豁出去，讓技術(shù)在手中升華。
在短短6年時(shí)間里，中國(guó)高鐵完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級(jí)跳”。高速度需要高技能人才隊(duì)伍支撐，李萬(wàn)君主動(dòng)請(qǐng)纓，傳技能，教絕活。20xx年，長(zhǎng)春市焊工比賽的前三名都出自李萬(wàn)君門(mén)下。多名徒弟崗位成才，成為技師、高級(jí)技師和操作師，在高鐵生產(chǎn)中挑起大梁。
20xx年，長(zhǎng)客公司引進(jìn)德國(guó)西門(mén)子時(shí)速350公里高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)，但與之相匹配的大量高技能工人卻一時(shí)難求。德國(guó)人提供的轉(zhuǎn)向架焊接試驗(yàn)片，只有李萬(wàn)君一人能焊出來(lái)。為了新項(xiàng)目，公司成立了新產(chǎn)品車(chē)間，抽調(diào)高素質(zhì)人員，還從技校招來(lái)了400多名學(xué)生讓李萬(wàn)君培訓(xùn)，要求短時(shí)間內(nèi)迅速形成生產(chǎn)能力。
德國(guó)的工藝標(biāo)準(zhǔn)是全新的，李萬(wàn)君從頭學(xué)起，常常徹夜不眠，思考如何將復(fù)雜的工藝操作過(guò)程分解成具體的步驟教給學(xué)員。那時(shí)候李萬(wàn)君上廁所都一路小跑，生了病就用藥頂著，體重掉了20多斤。最終，400多名學(xué)員全部提前半年考取了國(guó)際焊工資格證書(shū)。德國(guó)西門(mén)子的焊接權(quán)威布魯諾豎起了大拇指說(shuō)：“李，你創(chuàng)造了奇跡！”
現(xiàn)在，這些經(jīng)過(guò)李萬(wàn)君培訓(xùn)的員工已成為時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組的生產(chǎn)主力，也使長(zhǎng)客公司焊接技術(shù)整體水平和歐洲西門(mén)子實(shí)現(xiàn)同步�！袄钊f(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”成立了，這里既是傳承技術(shù)的培訓(xùn)站，也是解決企業(yè)生產(chǎn)難題的攻關(guān)站。不僅培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部和吉林省內(nèi)其他企業(yè)的焊工，李萬(wàn)君還赴新疆阿勒泰地區(qū)對(duì)400多名技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，把自己的技能變成社會(huì)財(cái)富。
“我的技能傳給企業(yè)和社會(huì)才更有價(jià)值。”李萬(wàn)君說(shuō)，大國(guó)工匠就應(yīng)該把本事總結(jié)出來(lái)，把技能傳承下去，把創(chuàng)新開(kāi)展起來(lái)，為中國(guó)夢(mèng)提速。創(chuàng)造了奇跡！”
現(xiàn)在，這些經(jīng)過(guò)李萬(wàn)君培訓(xùn)的員工已成為時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組的生產(chǎn)主力，也使長(zhǎng)客公司焊接技術(shù)整體水平和歐洲西門(mén)子實(shí)現(xiàn)同步。“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”成立了，這里既是傳承技術(shù)的培訓(xùn)站，也是解決企業(yè)生產(chǎn)難題的攻關(guān)站。不僅培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部和吉林省內(nèi)其他企業(yè)的焊工，李萬(wàn)君還赴新疆阿勒泰地區(qū)對(duì)400多名技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，把自己的技能變成社會(huì)財(cái)富。
“我的技能傳給企業(yè)和社會(huì)才更有價(jià)值�！崩钊f(wàn)君說(shuō)，大國(guó)工匠就應(yīng)該把本事總結(jié)出來(lái)，把技能傳承下去，把創(chuàng)新開(kāi)展起來(lái)，為中國(guó)夢(mèng)提速。
20xx年，作為全國(guó)鐵路第六次大提速的主力車(chē)型，時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組在長(zhǎng)客公司試制生產(chǎn)。列車(chē)轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口，是承載整車(chē)約50噸重量的關(guān)鍵受力點(diǎn)，按常規(guī)焊法焊接段數(shù)多，接頭易出現(xiàn)不熔合的缺陷，質(zhì)量無(wú)法保證，一時(shí)間成為阻礙生產(chǎn)的攔路虎。
“能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來(lái)呢？”李萬(wàn)君提出這個(gè)想法，來(lái)自阿爾斯通的法國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為不可能。經(jīng)過(guò)1個(gè)月的反復(fù)鉆研摸索，李萬(wàn)君總結(jié)出“構(gòu)架環(huán)口焊接七步操作法”，一槍焊完整個(gè)環(huán)口。這連最先進(jìn)的焊接機(jī)械手也無(wú)法完成的操作，讓倨傲的法國(guó)專(zhuān)家也對(duì)中國(guó)工人豎起了大拇指。
中國(guó)高鐵搭載著中國(guó)夢(mèng)提速，而高速度更要有高質(zhì)量做保證，李萬(wàn)君在質(zhì)量管理創(chuàng)新上大顯身手。“原來(lái)我們生產(chǎn)的列車(chē)時(shí)速80公里，只要焊結(jié)實(shí)就行，外面的焊碴都不用清理。”李萬(wàn)君說(shuō)，現(xiàn)在時(shí)速300公里的高鐵，掉一個(gè)焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必須表里如一、沒(méi)有瑕疵，每一個(gè)焊件都得是藝術(shù)品。
為了做到這一點(diǎn)，李萬(wàn)君編輯了圖文并茂的《焊接典型質(zhì)量問(wèn)題匯編》，制定了《轉(zhuǎn)向架鉚焊工標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)》，提煉出《焊接藝術(shù)化標(biāo)準(zhǔn)》，讓嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃鞈B(tài)度成為焊工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作習(xí)慣。他隨時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)上的問(wèn)題，創(chuàng)新工藝填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊焊接轉(zhuǎn)向架環(huán)口等方面的空白，以高超技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完善大國(guó)制造。
20xx年以來(lái)，李萬(wàn)君帶頭完成國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利21項(xiàng)，革新70多項(xiàng)，重大技術(shù)創(chuàng)新10多項(xiàng)，取得五小成果150多項(xiàng)，獲獎(jiǎng)104項(xiàng)。在打造中國(guó)高鐵金名片的路上，大國(guó)工匠李萬(wàn)君們堅(jiān)定前行。 4月22日，李萬(wàn)君(左)向徒弟郭松傳授動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的焊接要領(lǐng)。已獲得“中華技能大獎(jiǎng)”以及多項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)的中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司焊工李萬(wàn)君，如今依然手握焊槍活躍在生產(chǎn)一線(xiàn)，以精湛技能打造最安全可靠的中國(guó)制造高速列車(chē)。這位五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，自從1987年8月拿起焊槍到現(xiàn)在，始終不懈地兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求。 20xx年以來(lái)，李萬(wàn)君帶頭完成國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利21項(xiàng)，革新70多項(xiàng)，重大技術(shù)創(chuàng)新10多項(xiàng)，取得五小成果150多項(xiàng)，獲獎(jiǎng)104項(xiàng)。在打造中國(guó)高鐵金名片的路上，大國(guó)工匠李萬(wàn)君們堅(jiān)定前行。
為了在外國(guó)對(duì)我國(guó)高鐵技術(shù)封鎖面前實(shí)現(xiàn)“技術(shù)突圍”，李萬(wàn)君憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，一次又一次地試驗(yàn)，取得了一批重要的核心試制數(shù)據(jù)，積極參與填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的幾十種高速車(chē)、鐵路客車(chē)、城鐵車(chē)轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)。
憑借著世界一流的精湛技藝，“高鐵焊接大師”李萬(wàn)君早已聲名在外。曾有日本、新加坡等地的多家企業(yè)，紛紛向他伸出橄欖枝，均被他一一回絕。他說(shuō)：“沒(méi)有企業(yè)的培養(yǎng)，沒(méi)趕上中國(guó)高鐵事業(yè)的大發(fā)展，就沒(méi)有今天的李萬(wàn)君！”如今，中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司的轉(zhuǎn)向架年產(chǎn)量超過(guò)9000個(gè)，比龐巴迪、西門(mén)子和阿爾斯通等世界三大軌道車(chē)輛制造巨頭的總和還多。
春天如期而至，高彥望著正在吐綠的枝頭，33年的工作經(jīng)歷又一次清晰的呈現(xiàn)出來(lái)。從一個(gè)對(duì)電焊一無(wú)所知的少年，一步步成長(zhǎng)為焊工技師和集團(tuán)公司的技術(shù)能手，他的每一步足跡都留下了辛勤耕耘的汗水�；厥淄�，高彥心緒平靜。
鍥而不舍，苦練焊工本領(lǐng)
1970年6月份，16歲的高彥參加工作，分配到大慶煉油廠(chǎng)一營(yíng)，從此，與電焊結(jié)下了一段深深的情緣。1973年，他所在的單位承接了動(dòng)力站3臺(tái)鍋爐的安裝任務(wù)，其中的水冷壁管焊接都是成排、間距極小的固定口，必須達(dá)到單面焊、雙面成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且焊口還要進(jìn)行拍片檢測(cè)和100%的通球檢驗(yàn)。當(dāng)時(shí)工人的文化素質(zhì)普遍不高，技術(shù)要求遠(yuǎn)不及現(xiàn)在嚴(yán)格，大部分焊口也不拍片檢驗(yàn)，人們僅以焊口是否滲漏、成型是否美觀(guān)來(lái)衡量焊工水平的高低，因此，這樣的焊接要求，無(wú)疑是向每一名焊工提出了挑戰(zhàn)。為了能夠盡快提高焊接水平通過(guò)考試，圓滿(mǎn)地完成焊接任務(wù)，高彥和幾名青工利用一臺(tái)閑置的坡口機(jī)，上午加工管件坡口，下午將管件抬到工地，在生產(chǎn)任務(wù)緊張，又缺少電焊機(jī)情況下，他們就見(jiàn)縫插針，在師傅們休息時(shí)間進(jìn)行練兵。練到一定程度后，他就用氣焊割開(kāi)焊道，不斷對(duì)鈍邊的厚薄、間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，終于摸索出了最佳焊接參數(shù)，順利地通過(guò)了考試，使他有機(jī)會(huì)第一次接觸到了射線(xiàn)口。實(shí)際操作中，他的焊口全部通過(guò)通球檢驗(yàn)，射線(xiàn)抽查檢測(cè)，一次合格率達(dá)到了100%。這次施工，使高彥真正認(rèn)識(shí)到了焊接在工業(yè)化生產(chǎn)中的重大作用和它的.獨(dú)特性，也令他對(duì)電焊產(chǎn)生了濃厚的興趣。
1975年，高彥參加了化肥廠(chǎng)尿素裝置的建設(shè)。這套裝置的設(shè)備為荷蘭進(jìn)口，所有焊工必須通過(guò)英國(guó)焊接專(zhuān)家的考試，才能上崗操作。由于是第一次與外國(guó)專(zhuān)家合作，工程指揮部非常重視，組織了大規(guī)模的練兵活動(dòng)。經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的練習(xí)，雖然所有焊口的內(nèi)外成型都十分美觀(guān)，但是經(jīng)超聲波檢測(cè)，焊逢局部經(jīng)常出現(xiàn)氣孔。領(lǐng)導(dǎo)們看到這種情況經(jīng)常搖頭，眼神中逐漸留露出無(wú)奈和不信任。這種眼神深深地刺痛了高彥，他想：不管你是中國(guó)人，還是外國(guó)人，只要你是用手工焊的，你能焊好，我就不信我焊不好。
這時(shí)，承擔(dān)化肥廠(chǎng)合成氨裝置建設(shè)的四化建焊工已經(jīng)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，正在接受外國(guó)專(zhuān)家的考試。得知這一消息后，高彥馬上帶上一塊護(hù)目鏡，趕到了考試現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)過(guò)細(xì)心的觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)人家的焊法與自己的有著較大的不同，回來(lái)后就模仿練習(xí)，收到了非常好的效果。從那以后，高彥經(jīng)常往返臥龍兩地，學(xué)習(xí)高手的焊接方法�？炭嘣鷮�(shí)的練兵，使他掌握了許多焊接要領(lǐng)，技術(shù)上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。作為首批迎考焊工，他順利地通過(guò)了外國(guó)焊接專(zhuān)家的考試。初嘗成功，高彥深深地體會(huì)到：要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要打破常規(guī)，要不斷地學(xué)習(xí)、消化和吸收先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，敢于在失敗中總結(jié)教訓(xùn)，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術(shù)水平�，F(xiàn)場(chǎng)施工中，由于他在工作上嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，經(jīng)外國(guó)專(zhuān)家抽檢的238道焊口，探傷一次合格率達(dá)到100%，并被破例允許，成為工地上未經(jīng)試件考試，就可參加不銹鋼管線(xiàn)焊接的第一人。在這里，高彥認(rèn)識(shí)了英國(guó)的焊接專(zhuān)家賴(lài)德。這位技藝高超，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的英國(guó)人，對(duì)他影響非常大。當(dāng)時(shí)，許多人都知道賴(lài)德有一個(gè)隨身攜帶小筆記本，上面記錄了每個(gè)焊工的名字。他在高彥名字的后面，鄭重地畫(huà)上了五個(gè)“五角星”。他解釋說(shuō)，五星相當(dāng)于五星上將，在美國(guó)只有最好的焊工才能獲此殊榮。
榮譽(yù)只代表一個(gè)人過(guò)去的成績(jī)，焊接專(zhuān)家的評(píng)價(jià)沒(méi)有成為高彥炫耀的資本，而是轉(zhuǎn)化成了不斷努力、繼續(xù)登攀動(dòng)力。從那以后，他每焊一道焊口都要比別人多付出2—3倍的汗水，所有經(jīng)過(guò)抽檢的焊口，合格率全部達(dá)到了100%。同時(shí)，高彥還在工余時(shí)間，自學(xué)了《焊工工藝學(xué)》、《鋼制壓力容器焊接工藝》、《日本焊工培訓(xùn)教材》等理論書(shū)籍，先后四次考取了大慶市壓力容器、壓力管道焊工指導(dǎo)教師證書(shū)。
滿(mǎn)腔熱情，帶出過(guò)硬群體
1990年末，高彥調(diào)入了鉚焊車(chē)間，主要的工作任務(wù)是負(fù)責(zé)焊工培訓(xùn)，提高車(chē)間整體的焊接水平，并配合廠(chǎng)里爭(zhēng)取國(guó)家三類(lèi)壓力容器制造許可證。當(dāng)時(shí)的鉚焊車(chē)間，27名焊工中僅有17人持有壓力容器焊接操作證，操作項(xiàng)目75項(xiàng)，一些特殊材質(zhì)和先進(jìn)的焊接技方法操作證上也是空白，尤其是氬弧焊封底和不銹鋼焊接也只有幾個(gè)人可以操作，但也不夠熟練；多數(shù)焊工對(duì)自己的焊口質(zhì)量沒(méi)有把握，返修率較高。面對(duì)現(xiàn)狀，高彥想：作為一名焊工指導(dǎo)教師，是企業(yè)培養(yǎng)了我，我所掌握的技術(shù)，不僅屬于我個(gè)人，更屬于企業(yè)，我要回報(bào)企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出一批更加出色的焊工，讓更多的人成為技術(shù)上的尖子、行業(yè)上的狀元。
他在生產(chǎn)相對(duì)空閑的時(shí)間舉辦了焊工技術(shù)學(xué)習(xí)班，毫不保留地把自己掌握的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給了每個(gè)人。兩個(gè)多月的練兵過(guò)后，所有焊工的試件經(jīng)過(guò)射線(xiàn)檢測(cè)，95%達(dá)到了2級(jí)口以上；全年拍片1萬(wàn)余張，合格率由1990年以前不足90%，提高到了96.5%；半年當(dāng)中，有三批焊工取得了96項(xiàng)操作項(xiàng)目，車(chē)間可操作項(xiàng)目增加到了171項(xiàng)；持證焊工增加到了24人。
1992年，原機(jī)修廠(chǎng)成功地獲得三類(lèi)壓力容器制造許可證，高彥受到了領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。1991年—20xx年的12年中，鉚焊車(chē)間合計(jì)拍片133740張，合格率達(dá)到97%，節(jié)省拍片費(fèi)用近百萬(wàn)元。數(shù)百名焊工經(jīng)過(guò)鍛煉，逐步成長(zhǎng)為企業(yè)發(fā)展中的骨干力量。有12人、14次獲得總廠(chǎng)技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)電焊的前三名；他的徒弟中，1人獲得大慶技術(shù)比賽電焊第一名、省第四屆技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)電焊第五名，并榮獲省機(jī)械行業(yè)技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)，晉升為焊工技師；1人被集團(tuán)公司送到西安交大焊接系學(xué)習(xí)深造。
成功來(lái)自于辛勤汗水的澆灌。鉚焊車(chē)間的焊接水平實(shí)現(xiàn)了一個(gè)嶄新的跨越，在高彥的組織下，他們不僅成功地完成了乙烯裂解爐16臺(tái)第一急冷鍋爐制造、化肥廠(chǎng)121c換熱器修復(fù)等多項(xiàng)重要的焊接任務(wù)，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，更為企業(yè)贏得了信譽(yù)，樹(shù)立了良好的整體形象。
1994年，原機(jī)修廠(chǎng)獲得了吉林熱電廠(chǎng)兩臺(tái)熱網(wǎng)加熱器的修復(fù)信息。經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，鉚焊車(chē)間承接到一臺(tái)的修復(fù)任務(wù)，另一臺(tái)被業(yè)主委給了撫順的一家企業(yè)。這次修復(fù)的難度主要是異種鋼焊接，所有管口都需用全自動(dòng)鎢極氬弧焊完成。但他們只有一臺(tái)自動(dòng)焊接和兩臺(tái)手工焊機(jī)，難以如期完成任務(wù)。高彥認(rèn)真研究全自動(dòng)焊機(jī)的工作原理，把自動(dòng)焊機(jī)上的參數(shù)全部設(shè)置到手工焊機(jī)上，利用手工氬弧焊機(jī)模仿自動(dòng)焊一脈一送絲工作過(guò)程，反復(fù)試驗(yàn)，效果極佳，焊接質(zhì)量不僅全部合格，而且焊道成型和與自動(dòng)焊接同樣美觀(guān)。這樣3臺(tái)焊機(jī)同時(shí)施焊，大大提高了焊接速度。看到這樣的質(zhì)量，業(yè)主立即將已經(jīng)委出的另一臺(tái)換熱器運(yùn)了回來(lái)，交給他們來(lái)修復(fù)。當(dāng)全部焊接告捷后，吉林熱電廠(chǎng)為他們擺宴慶功，該廠(chǎng)的總工程師直率地說(shuō)，以前都是施工單位請(qǐng)我們喝酒，今天是我們請(qǐng)施工單位，這在我們廠(chǎng)還是第一次，大慶人的質(zhì)量我們無(wú)可挑剔。
永不滿(mǎn)足，創(chuàng)新焊接技術(shù)
作為一名焊工技師，創(chuàng)新和推廣新的焊接方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減輕手工焊有毒煙塵對(duì)焊工的傷害，成了高彥長(zhǎng)期為之奮斗目標(biāo)。
1996年，車(chē)間承接了17臺(tái)不銹鋼料倉(cāng)的制造任務(wù)，這批料倉(cāng)直徑為2—4.5米，壁厚6-8毫米，手工施焊焊需要三遍，焊工要在有限的作業(yè)空間內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間清根打磨。高彥經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)心的試驗(yàn)，摸索出了一套最佳焊接參數(shù)，不但可以用熔化極焊接，而且對(duì)現(xiàn)有的埋弧焊設(shè)備稍加改造，完全采用全自動(dòng)熔化極氣體保護(hù)焊接，在背面加一襯墊，只需焊接一遍，就能做到單面焊接雙面成型的效果，而且成型美觀(guān)。焊口經(jīng)過(guò)檢測(cè)，各種機(jī)械性能全部合格，100 %達(dá)到了二級(jí)口以上。同時(shí)更主要是焊工可以不進(jìn)入容器內(nèi)焊接，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度和對(duì)人體的傷害，提高焊接效率8倍多。這種方法的成功應(yīng)用，不但填補(bǔ)了機(jī)修廠(chǎng)的焊接史一項(xiàng)空白，而且在國(guó)內(nèi)也是首次應(yīng)用。之后他又將其撰寫(xiě)成論文，發(fā)表在《焊接》雜志上。
萬(wàn)立氣柜的預(yù)制，需要十幾張鋼板拼組焊接，因?yàn)殇摪搴穸戎挥?毫米，傳統(tǒng)焊接方法最大的難題是板材變形、矯正困難，質(zhì)量很難保證。經(jīng)過(guò)多次試焊，高彥總結(jié)出了一套新的方法，利用埋弧焊小車(chē)，采取全自動(dòng)氣體保護(hù)焊來(lái)完成焊接工作。這種方法不用開(kāi)坡口，留出一定間隙后，在背側(cè)加一銅墊，一次焊接就達(dá)到了雙面成型的效果，且焊縫成型美觀(guān)，不需矯正。20xx年，高彥在中厚度、大規(guī)格的容器制造中，首次成功應(yīng)用了埋弧自動(dòng)焊接的新方法，對(duì)直徑在2—3.4米、壁厚8—14毫米不銹鋼容器施焊，不用開(kāi)坡口，正反各焊一次就可完成。各種機(jī)械性能、晶間腐蝕檢驗(yàn)全部合格，x光檢測(cè)一次合格率達(dá)到了99%以上，比照傳統(tǒng)方法節(jié)省焊材30%，提高了工效8—10倍。20xx年，他又在車(chē)間全面推廣了中小直徑不銹鋼容器背面加襯帶的鎢極氬弧焊封底焊法，操作簡(jiǎn)單，合格率高，并可單面焊接，雙面成型�，F(xiàn)在車(chē)間大部分焊工都掌握了這項(xiàng)技術(shù)，已經(jīng)成功地完成了21臺(tái)不銹鋼容器的制造任務(wù)。
33年來(lái)，高彥27次被分廠(chǎng)評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，15次被總廠(chǎng)評(píng)為標(biāo)兵，先后獲得了總廠(chǎng)技術(shù)能手、能工巧匠、創(chuàng)新能手、讀書(shū)自學(xué)成材積極分子等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，20xx年獲得了中油集團(tuán)公司技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)。面對(duì)成績(jī)和榮譽(yù)，高彥時(shí)刻告戒自己：一個(gè)人的成功，緣于他的不懈努力，更為他所處的環(huán)境所決定。企業(yè)和員工是同生共存的血脈關(guān)系，員工的人生價(jià)值只有在企業(yè)謀求生存發(fā)展中，才能得到充分的體現(xiàn)。
高彥將一如既往，向著更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。
大國(guó)工匠事跡5
陽(yáng)光剛剛從海平面升起，還沒(méi)來(lái)得及打招呼，陳兆海就整裝待發(fā)，來(lái)到了單位，這是他忙碌的起點(diǎn)，穿上工作服，開(kāi)個(gè)小短會(huì)，制定好詳細(xì)的計(jì)劃，時(shí)間差不多就出發(fā)工作了。
工作內(nèi)容就是測(cè)量，對(duì)于你我而言測(cè)量特別的枯燥無(wú)聊，而陳兆海卻與測(cè)量?jī)x器為伴，在測(cè)繪的路上堅(jiān)守了26年，不斷地刷新行業(yè)記錄。
這26年里，陳兆海參加了很多大型工程，如國(guó)內(nèi)首座30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭——大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭工程。
20xx年，陳兆海帶領(lǐng)測(cè)量團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭基床拋石檢驗(yàn)的`重任，檢驗(yàn)要求標(biāo)高精度控制在20厘米內(nèi)。當(dāng)時(shí)的海況十分惡劣，水域深30米，每秒流速1米，高端儀器根本無(wú)法工作，精確到20厘米內(nèi)顯然不行。既要滿(mǎn)足水下的拋石精度，又要滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求，大家都認(rèn)為不可能了。而陳兆海在這種關(guān)鍵時(shí)刻想到了“打水砣”的方法。
即便有了辦法，但水況過(guò)于惡劣，工作依然難以進(jìn)行。
有辦法總比沒(méi)辦法好，陳兆海接受了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)付水況問(wèn)題，他每天都要往海里扔30多斤的鐵疙瘩。幾個(gè)月以來(lái)，他每天都要扔上成百上千次。一年的時(shí)間里，陳兆海靠人工的辦法，將沉箱水下基床標(biāo)高度控制在了厘米級(jí)的奇跡。
在日常工作里，陳兆海也很用心。
他帶著徒弟東奔西走，在各種各樣的地方測(cè)量工作，工作時(shí)常常提醒徒弟測(cè)量要用心，細(xì)致。在用餐時(shí)也經(jīng)常提醒徒弟“吃多少拿多少，教導(dǎo)我們要節(jié)約糧食�！备珊脺y(cè)量，要細(xì)致入微。徒弟成手多年，陳兆海還是不忘幫忙查看數(shù)據(jù)，確保萬(wàn)無(wú)一失。
即便在這個(gè)行業(yè)二十多年，陳兆海也沒(méi)有停止過(guò)學(xué)習(xí)。他每天工作完都會(huì)拿起專(zhuān)業(yè)書(shū)籍記筆記，陳兆海常說(shuō)，人能夠?qū)⒆约虹姁?ài)的事情作為一生的職業(yè)是一種幸運(yùn)，更是一種幸福。他一年到頭奔波在公司項(xiàng)目的施工第一線(xiàn)，第一時(shí)間幫助項(xiàng)目解決存在的測(cè)量問(wèn)題，為公司高質(zhì)量發(fā)展作出不可磨滅的貢獻(xiàn)。
忙碌地工作下，他始終沒(méi)有時(shí)間和家人相處，一次，久未歸家的他去幼兒園接兒子放學(xué)，看著兒子蹦蹦跳跳朝園門(mén)口走來(lái)，站在他身邊東張西望，卻不來(lái)牽他的手。
“兒子已經(jīng)認(rèn)不出我了�！痹谀且凰查g，陳兆海眼圈紅了。
陳兆海給社會(huì)帶來(lái)了很多，始終奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)。但他也是普通人，他沒(méi)有耀眼的文憑，在平凡的崗位上工作。
而他追求得不是加薪，而是職業(yè)技能的完美與極致，最終才脫穎而出，成為大國(guó)工匠。
大國(guó)工匠事跡6
小洪始終秉持航發(fā)人“國(guó)家利益至上”價(jià)值觀(guān)，以實(shí)干踐行初心，在生產(chǎn)一線(xiàn)創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的.精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專(zhuān)用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項(xiàng)技術(shù)，他榮獲20xx年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在工作崗位上，他先后完成了200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。
他以國(guó)家級(jí)“小洪技能大師工作室”和省級(jí)“小洪勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，先后為行業(yè)內(nèi)外20xx余人（次）進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國(guó)青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項(xiàng)目84項(xiàng)，個(gè)人擁有8項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，團(tuán)隊(duì)擁有30多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平提升，積極為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”“強(qiáng)軍夢(mèng)”“動(dòng)力夢(mèng)”貢獻(xiàn)力量。
作為新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國(guó)家級(jí)和省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。20xx年11月24日，在全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上，小洪代表全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書(shū)。
大國(guó)工匠事跡7
熟練地用扳手調(diào)整好機(jī)床卡座，迅速放上坯料，固定位置，設(shè)置參數(shù)。按下啟動(dòng)鍵，伴隨著嗡嗡的機(jī)器聲，在銑刀切割下，坯料便向著精密部件“雕刻”起來(lái)。站在數(shù)控機(jī)床前的操作工，就是徐州重型機(jī)械有限公司技能工藝師、“江蘇大工匠”孟維。這樣的動(dòng)作，是他每天的必修課。
“以前全靠手工操作，手停車(chē)床停，現(xiàn)在智能多了，指哪打哪�！笨粗矍暗摹袄吓笥选�，孟維感慨。
20xx年，20歲的孟維從技校畢業(yè)后，進(jìn)入徐工集團(tuán)車(chē)床操作車(chē)間成為車(chē)工。第二年，企業(yè)首次引進(jìn)數(shù)控設(shè)備，喜歡搗鼓計(jì)算機(jī)的他被調(diào)整到數(shù)控崗位，成為廠(chǎng)里首批數(shù)控車(chē)工。
面對(duì)陌生的'數(shù)控機(jī)床操作界面，在技校學(xué)習(xí)的知識(shí)顯得“小兒科”了，原本自認(rèn)是行家里手的孟維，也有些無(wú)所適從。不甘心的他憑著一股韌勁，從最基本內(nèi)容學(xué)起，一有空就站在機(jī)床前反復(fù)看，反復(fù)琢磨，硬是啃下了十幾本厚厚的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。從初具復(fù)雜零部件數(shù)控加工能力，到精通多種主流數(shù)控系統(tǒng)的程序編制，再到能獨(dú)立調(diào)試、改進(jìn)部分技術(shù)，一路走來(lái)，孟維成了數(shù)控機(jī)床加工和維修的半個(gè)專(zhuān)家。
然而，進(jìn)取的道路上不全是坦途。第一屆全國(guó)數(shù)控技能大賽選拔賽，孟維只拿了5分的低分。這讓他意識(shí)到，“工人每天做的都是相同的事，工作可以重復(fù)再重復(fù)，但絕不能重復(fù)昨天的水平�！敝�，江蘇省技能狀元大賽，他每天苦練12小時(shí)，持續(xù)了大半年。比賽二等獎(jiǎng)的最終成果，也給他鼓了勁。
大國(guó)工匠事跡8
本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的方式。組委會(huì)經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見(jiàn)、反復(fù)對(duì)比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專(zhuān)家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專(zhuān)家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。
艾愛(ài)國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過(guò)了計(jì)量資質(zhì)CMA認(rèn)證，被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè)，為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。
省總工會(huì)表示，近年來(lái)，全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20xx年就開(kāi)展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專(zhuān)利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。
張冬偉，滬東中華造船集團(tuán)焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條LNG船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá)13公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。
而他的'焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀(guān)上也完美無(wú)缺。
寧允展，南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司高級(jí)技師。
他是CRH380A的首席研磨師，是中國(guó)第一位從事高鐵列車(chē)轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱(chēng)為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò)10人。
他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動(dòng)車(chē)組，奔馳8.8億公里，相當(dāng)于繞地球22000圈。
大國(guó)工匠事跡9
抓進(jìn)度不斷推進(jìn)生產(chǎn)提速
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏，守住任務(wù)節(jié)點(diǎn)。對(duì)于他來(lái)講，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機(jī)上工作的每一分鐘都是寶貴的，當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項(xiàng)任務(wù)開(kāi)展，帶來(lái)計(jì)劃的大調(diào)整。為了推動(dòng)相關(guān)工作高效進(jìn)行，他盯設(shè)計(jì)，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話(huà)盯，微信盯，第一時(shí)間保障現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題解決。不把問(wèn)題說(shuō)清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽，讓人肅然起敬。正因?yàn)樗砩系倪@一股勁，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高，同時(shí)帶動(dòng)C919大型客機(jī)全機(jī)電纜的上線(xiàn)速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升�！霸诮鉀Q問(wèn)題上，我只有一個(gè)立場(chǎng)，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號(hào)發(fā)展”。成功的道路不會(huì)是一帆風(fēng)順的，但正是他的.堅(jiān)持，帶動(dòng)工段形成合力，促進(jìn)型號(hào)研制架次條線(xiàn)解決關(guān)鍵問(wèn)題，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實(shí)。
作表率扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)
時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕，對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源于他對(duì)“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識(shí)。他深知，這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的，留給大家的時(shí)間不多，因此更不能懈怠。作為工段長(zhǎng)的周琦煒，在C919首架機(jī)首飛前夕，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的壯志豪情；在C919大型客機(jī)104架機(jī)線(xiàn)纜敷設(shè)期間，整整30天他堅(jiān)持駐扎現(xiàn)場(chǎng)，自始至終他都是一句話(huà)，“大家一起干，有問(wèn)題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內(nèi)團(tuán)結(jié)一心，使大家為之感動(dòng)，深受感染，沒(méi)有一個(gè)人覺(jué)得苦，沒(méi)有一個(gè)人覺(jué)得累，最終順利完成104架機(jī)全機(jī)導(dǎo)通節(jié)點(diǎn)。
抓管理確保工作協(xié)同高效
隨著C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制不斷深入，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，周琦煒對(duì)班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機(jī)工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從班前會(huì)到中午用餐時(shí)間，從下午上機(jī)到下班，時(shí)刻按規(guī)定時(shí)間“走”，確保機(jī)上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié)，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排，提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計(jì)、工藝方緊密協(xié)作，推動(dòng)多工位齊頭并進(jìn)，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數(shù)萬(wàn)個(gè)卡箍、超過(guò)十萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及線(xiàn)纜線(xiàn)束的敷設(shè)工作，保證線(xiàn)纜敷設(shè)萬(wàn)無(wú)一失。
對(duì)于夢(mèng)想，他執(zhí)著追求、堅(jiān)持不懈；對(duì)于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新；對(duì)于自己，他嚴(yán)格要求、不求名利；對(duì)于后來(lái)者，他悉心教導(dǎo)、傾囊相授。作為一名扎根一線(xiàn)13年、專(zhuān)注飛機(jī)電子電氣裝配技術(shù)的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。
大國(guó)工匠事跡10
師傅帶徒弟是長(zhǎng)期從事技術(shù)工作的常見(jiàn)模式。小劉賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，首先要感謝自己的師傅。
20世紀(jì)50年代，中華人民共和國(guó)勞動(dòng)部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動(dòng)儲(chǔ)備制度，并設(shè)立了技術(shù)學(xué)校，貫徹教學(xué)原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論又有操作技能的工人。據(jù)小劉賓說(shuō)，他的主人是中國(guó)第一個(gè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，他去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。
考核是拜師入門(mén)不可或缺的�！暗谝淮我�(jiàn)面，師傅問(wèn)我，你當(dāng)兵回來(lái)會(huì)怎么辦？我說(shuō)我什么都做不了，然后他給了我?guī)讉�(gè)問(wèn)題讓我解決�！毙①e回憶說(shuō)，師傅給出了六個(gè)三角函數(shù)公式，要用勾股定理來(lái)解決問(wèn)題。
“雖然我沒(méi)有完成高中，但這些事情對(duì)我來(lái)說(shuō)仍然很簡(jiǎn)單。在軍隊(duì)呆了三年后，我沒(méi)有放棄對(duì)文化課程的。學(xué)習(xí)，解決了一個(gè)方程，然后推出去驗(yàn)證。結(jié)果，數(shù)字是合適的，我感到非常興奮�！敝魅丝吹剑瑔�(wèn)題解決得很好，讓劉向賓跟著他學(xué)習(xí)。
銑床是機(jī)械加工中最困難的工作之一，它需要很好地掌握數(shù)學(xué)、物理和其他學(xué)科的知識(shí)。因?yàn)橐郧皼](méi)有數(shù)控機(jī)床，都是手動(dòng)機(jī)床，所以手動(dòng)計(jì)算要求很高，空間尺寸的測(cè)量也應(yīng)該準(zhǔn)確。
小劉斌說(shuō)，第一批技術(shù)人員，思想有點(diǎn)保守，尤其是在教“獨(dú)特技能”時(shí)，不能相信的人不會(huì)傳播。一些航天產(chǎn)品的`關(guān)鍵部件，通常白天不做，晚上鎖門(mén)。工作完成后，第二天黎明，主人會(huì)讓他拆除所有的工具和夾具。
“現(xiàn)在不一樣了。我當(dāng)師傅，帶了30多個(gè)徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教給他們。”小劉賓告訴《新京報(bào)》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。沒(méi)有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都必須是100%。這也是師傅給他的教導(dǎo)。
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如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長(zhǎng)，主要承擔(dān)國(guó)家防務(wù)裝備慣性導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車(chē)銑加工任務(wù)。在中華人民共和國(guó)成立70周年大會(huì)閱兵式上，當(dāng)裝備方隊(duì)從天安門(mén)城樓前緩緩?fù)ㄟ^(guò)時(shí)，劉湘賓油然而生出一股自豪感。
實(shí)際上，劉湘賓數(shù)控團(tuán)隊(duì)加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國(guó)家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗(yàn)任務(wù)。這其中還包括一些長(zhǎng)征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。
因重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過(guò)程中經(jīng)常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的`零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不一致、難以準(zhǔn)確測(cè)量薄壁件的尺寸等問(wèn)題。
20xx年，劉湘賓就通過(guò)自制測(cè)量表架、選擇高精度的精鏜頭等方式，對(duì)零件結(jié)構(gòu)、裝卡、測(cè)量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進(jìn)行分析改進(jìn)，讓被加工零件尺寸和位置精度均達(dá)到圖紙要求，成功研究出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。
劉湘賓告訴記者，20xx年，型號(hào)特急項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)入數(shù)控組，時(shí)間緊任務(wù)重，一點(diǎn)點(diǎn)失誤都會(huì)導(dǎo)致后續(xù)發(fā)射的失敗�！拔覀兘拥饺蝿�(wù)后，打破常規(guī)生產(chǎn)模式，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’，生產(chǎn)人員一人多機(jī)三班倒，檢驗(yàn)保障人員統(tǒng)籌安排、全力配合，兩個(gè)月的任務(wù)竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成，為隨后的裝配調(diào)試爭(zhēng)取了更多的寶貴時(shí)間�！�
讓他印象深刻的是，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗(yàn)，自創(chuàng)了一套高精度機(jī)床加工刀具，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并取得了發(fā)明專(zhuān)利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)約成本80余萬(wàn)元。
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他是“鐵面的將軍”，心中始終有一桿標(biāo)尺。“再大的人情大不過(guò)飛機(jī)質(zhì)量和安全”，工段內(nèi)任何可能的`問(wèn)題在他這里都沒(méi)有人情可講，盯人、盯責(zé)，一問(wèn)到底、一查到底。在飛機(jī)線(xiàn)纜安裝、導(dǎo)通等方面，飛機(jī)到哪個(gè)階段應(yīng)該做到哪一步，他都有本清楚賬。精益求精、對(duì)問(wèn)題緊抓不放的精神，驅(qū)使他在工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“早舉手”，堅(jiān)決杜絕隱瞞不報(bào)、弄虛作假等不誠(chéng)信行為。
在參與c919大型客機(jī)101架至104架機(jī)的研制期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決駕駛艙頂控板、操縱臺(tái)安裝等關(guān)鍵問(wèn)題，推薦全機(jī)卡箍的選用，提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)操作、加速生產(chǎn)研制，助力c919大型客機(jī)項(xiàng)目研制順利進(jìn)行。
大國(guó)工匠事跡13
看《大國(guó)工匠》，我們被工匠們的勞動(dòng)精神，堅(jiān)持不切的精神所折服。一系列故事使我們學(xué)生深深地體會(huì)到技術(shù)的寶貴。
該紀(jì)錄片講述了方文墨幾位在不一樣崗位中的勞動(dòng)者，靠著自我過(guò)硬的技術(shù)，堅(jiān)持不懈的努力，突破了一個(gè)有一個(gè)奇跡，從一個(gè)平凡的崗位追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，貢獻(xiàn)社會(huì)的故事。
《大國(guó)工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新，提升中國(guó)制造業(yè)服務(wù)業(yè)水平有很大好處。
我在收看這系列的節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們的文化程度不一樣，年齡有別，但擁有一個(gè)共同的.發(fā)光點(diǎn)，熱愛(ài)本職，敬業(yè)奉獻(xiàn)。堅(jiān)持不懈，他們醫(yī)術(shù)精湛。他們其中有人能用手檢測(cè)堪比_光般準(zhǔn)確。它們所以能夠匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研靠的是專(zhuān)注與磨練。
大國(guó)工匠事跡14
從1987年參加工作至今，徐立平一直從事著極其危險(xiǎn)的航天發(fā)動(dòng)機(jī)固體動(dòng)力燃料藥面的.微整形工作，相當(dāng)于在炸藥堆里雕刻火藥。
他在工作中不斷摸索、實(shí)踐，自學(xué)數(shù)控知識(shí)并親手設(shè)計(jì)出多個(gè)改良設(shè)備，大大提升了藥面雕刻精準(zhǔn)度。他為火箭上天、神舟遨游、北斗導(dǎo)航、嫦娥探月等一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家重大工程任務(wù)“精雕細(xì)刻”，以匠人之心，用雙手助力著大國(guó)航天夢(mèng)。
20xx年大國(guó)工匠年度人物先進(jìn)事跡張路明堅(jiān)守科研一線(xiàn)近40年，在無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域有著“戰(zhàn)神”稱(chēng)號(hào)。
他主導(dǎo)研發(fā)了我國(guó)四代短波通信產(chǎn)品，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功解決邊海防通信難題，他和團(tuán)隊(duì)助力新一代戰(zhàn)機(jī)、新一代通信網(wǎng)絡(luò)等重大項(xiàng)目和重大工程的建設(shè)與應(yīng)用，屢屢為我國(guó)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步立下功勛。
大國(guó)工匠事跡15
許老師在繁重的預(yù)報(bào)工作之余，不忘授課，不忘寫(xiě)科普文章，并以開(kāi)放心態(tài)交流。這么多年過(guò)去了，許映龍老師在《氣象科技進(jìn)展上》關(guān)于德沃夏克技術(shù)的科普文章，依然是很多人了解臺(tái)風(fēng)定強(qiáng)技術(shù)的最全面指引;許映龍老師和我們深入交流技術(shù)問(wèn)題的畫(huà)面還歷歷在目。時(shí)至今日，我們?nèi)匀粫?huì)就臺(tái)風(fēng)、數(shù)值模型、AI模型的.相關(guān)問(wèn)題和許老師交流，他總是認(rèn)真對(duì)待，不疾不徐，給出有充分?jǐn)?shù)據(jù)依據(jù)的觀(guān)點(diǎn)。這是大國(guó)工匠的氣度和胸懷。
許老師入選大國(guó)工匠的新聞出來(lái)之后，我們發(fā)現(xiàn)很多人并不了解臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，更不了解許老師。
的確，和制造業(yè)相關(guān)的工匠相比，臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)離生活較遠(yuǎn)，看似和工匠不太搭;但是，臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)是精確測(cè)量和預(yù)判臺(tái)風(fēng)的前沿技術(shù)，是天天都會(huì)批卷出分的現(xiàn)場(chǎng)考試，對(duì)防災(zāi)減災(zāi)、維護(hù)我們的生命財(cái)產(chǎn)安全極為重要。中氣愛(ài)撰寫(xiě)此文，是希望讓更多的人了解臺(tái)風(fēng)，了解臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)，了解大國(guó)工匠許映龍老師，在極端天氣發(fā)生越來(lái)越頻繁的今天，這是非常必要的。
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